Arlanda international airport

Как попасть из аэровокзала в город

От аэровокзала Стокгольма до центра столичного города Швеции или города Уппсала можно добраться несколькими способами: на скоростном поезде, на автобусе или такси. Каждый из способов имеет свои преимущества, поэтому каждый может выбрать способ, как добраться из аэропорта в Стокгольм на свой вкус и кошелек.

  1. Наиболее быстрый метод – это высокоскоростной поезд Arlanda Express. На нем можно быстро доехать до центрального автовокзала Стокгольма. Дорожное время займет приблизительно 20 минут, сами поезда курсируют раз в четверть часа. Проезд пассажиру в один конец обойдется приблизительно в 29 евро (280 SEK). Начинают ездить экспрессы в 5 утра, а заканчивают работу – в час ночи. Помимо этого, из аэровокзала можно уехать на поезде от компании Upptaget, которые ездят по маршруту Уппландс – Весбо – Евле через Уппсалу. Ходят такие поезда каждые полчаса, а проезд обойдется приблизительно в 30 евро. В южную часть Стокгольма можно приехать на дальнемагистральном поезде Intercity, проезд обойдется приблизительно в 260 крон;

Высокоскоростной поезд Арланда Экспресс в воздушном порту Стокгольма

  1. Еще одним, более доступным способом, как добраться из аэропорта Арланда в Стокгольм, являются автобусы Flybussarma. На них можно попасть в северную часть города, а также на центральный вокзал. Многообразие маршрутов поможет пассажирам также быстро доехать до других столичных аэровокзалов: Скавста и Бромма. Автобусы из аэропорта Арланда до центра города отъезжают каждые 10 минут, поездка при этом займет около 45 минут и обойдется пассажиру в 10 евро (99 SEK). При желании сэкономить еще больше можно воспользоваться услугами автобусов SL, которые довезут пассажира в город, а именно до Ж/Д станции Марста. Отсюда гость столицы Швеции сможет на любом междугороднем поезде доехать до главного столичного вокзала. Такая поездка займет около часа;
  2. Такси – самый комфортный вариант, как доехать из аэропорта Арланда до Стокгольма, а также Уппсалу. Отличный вариант для путешественников с детьми, для людей с ограниченными способностями или просто с большим багажом. Несмотря на то, что такая поездка будет самой долгой и займет около 45-50 минут, зато таксист привезет пассажира под самый подъезд. Цена такси Аэропорт Арланда – Стокгольм – 65-70 евро (675-700 SEK). При этом нужно учитывать одну особенность: чем больше пассажиров, тем выше стоимость проезда.

В целом, в аэропорту столицы Швеции есть все, что необходимо для отличного отдыха после перелета или для веселого времяпровождения в ожидании авиарейса как для детей, так и для взрослых.

История

Ту-104Б Аэрофлота в аэропорту Арланда. Июль 1972 года

Аэропорт начал работу в 1959 году, но первоначально использовался только для лётного инструктажа. В 1960 году в аэропорту появились регулярные рейсы, а в 1962 году прошла официальная церемония открытия. Аэропорт стал принимать трансконтинентальные рейсы с 1960 года, так как взлётно-посадочная полоса на тот момент в главном стокгольмском аэропорту Стокгольм-Бромма была слишком короткой. Название «Арланда» было выбрано в результате конкурса, который проводился до открытия аэропорта. Это название произошло от старого названия территории, где находился аэропорт (Арланд), старого названия округа Арлингундра (сегодня Хасбю-Арлингундра в Марста). Название Арланда содержит часть -ланда, которая характерна для ряда шведских географических названий, а также глагол «landa» в шведском языке означает «приземляться». Первым терминалом стал нынешний международный Терминал 5.

В 1983 году местный трафик был переведён из аэропорта Стокгольм-Бромма в Арланду, для его обслуживания был построен Терминал 4. В 1990 году открылись два новых терминала для местных рейсов — 2 и 3, которые были построены с южной стороны от первого терминала для внутренних рейсов. В 1992 году Терминал 2 временно не функционировал из-за снижения пассажиропотока. Он начал использоваться на следующий год, в связи с чем два главных терминала получили нынешние номера 4 и 5. Третья взлётно-посадочная полоса была построена в 1998—2002 годах. В связи с низкой загрузкой в 2002 году эта полоса не использовалась до 2003 года, в результате чего местные жители, проживающие недалеко от этой полосы, стали протестовать.

Кто летает?

Список авиакомпаний, летающих в ARN аэропорт в Стокгольме:

  • Air Baltic;
  • Air France;
  • Aeroflot;
  • Adria Airways;
  • Scandinavian Airlines System;
  • Turkish Airlines;
  • Qatar Airways;
  • Air Finland;
  • Air Berlin;
  • Ryanair;
  • Air Europa и пр.

С этими перевозчиками туристам удается доехать до Шанхая, Сингапура, Дубая, Дублина, Аликанте, Москвы, Амстердама, Кельна, Дубровника, Анталии, Копенгагена, Бангкока и прочих городов на Airbus A321, Saab SF340A, Fokker 50, Canadair Regional Jet 900, Boeing 737-600, ATR72, Boeing 737-900 и других авиалайнерах.

Из аэропорта Арланда авиакомпании совершают вылеты по более чем 180 направлениям. А взрослые и маленькие дети, ожидающие своего рейса, с комфортом проводят время на этом аэровокзале.

*Цены актуальны на июль 2018 г.

Аэропорт Скавста (Skavsta)

Дешевые рейсы авиакомпаний-лоукостеров часто прибывают и вылетают из аэропорта Скавста. Несмотря на то, что этот аэропорт совершенно официально именуют стокгольмским, он расположен более чем в 100 километрах от Стокгольма. Самый надежный способ добраться из Скавсты в Стокгольм и назад – рейсовые автобусы той же самой Flygbussarna. Стоимость билета из Скавсты в Стокгольм и обратно: 249 крон (около 24 евро). Автобусы отходят из аэропорта Скавста каждые 30 минут, но периодичность меняется ближе к вечеру и ряд рейсов отменяется в выходные дни, будьте предельно внимательны! Время в пути – полтора часа по расписанию. Но, разумеется, на стокилометровом маршруте могут возникнуть самые непредвиденные обстоятельства и пробки, поэтому обязательно предусматривайте резерв времени.

Парковки

В аэропорту Арланда есть несколько парковок (цены* указаны в кронах для стоянки длительностью 24 часа):

  • P21 (до Т2 идти 2 минуты) — 100 крон/день;
  • P41 (до Т4 —2 минуты) — 112;
  • P51 (2 минуты ходьбы до Т5) — 125;
  • P53 (до Т5 — 2 минуты) — 360;
  • Premium Sky City (2 минуты ходьбы до терминала 5) — 380;
  • P22 (до Т2 — 2 минуты) — 330;
  • P45 (4 минуты до Т4) — 290;
  • P46 (до Т4 — 3 минуты) — 290;
  • P56 (4 минуты до Т5) — 290;
  • P57 (до Т5 — 4 минуты) — 290;
  • Долгосрочные парковки P1, P2 и P3 (от них до терминала 5 ехать 7–9 минут) — 580-599 крон/неделя.

Важно! Первые три автостоянки являются так называемыми летними парковками: цены действительны с 08.06.18 до 19.08.18. Затем будут действовать следующие тарифы*: P21 — 330 крон/день, P41 —340 крон/день, P51 —350 крон/день

Для тех, кому нужно быстро кого-то забрать или высадить в аэропорту, предназначены парковки Pick up & drop off: они есть в терминалах 2 (80 крон/час), 4 (80 крон/час) и 5 (80–95 крон/час). Пешком до них идти 1–2 минуты.

Схема парковок

Обратите внимание! Для людей, чьи возможности ограничены, выделены парковочные места на P1, P2, P22, P41, P51, P53

История

В 1930-е появилась срочная необходимость строительства крупного аэропорта в Стокгольме, столице Швеции. Аэропорт был открыт в 1936 королём Густавом V, он стал первым аэропортом Европы, ВПП которого изначально имела твёрдое покрытие. Во время Второй мировой войны шведские и британские самолёты совершали рейсы в Великобританию из аэропорта Бромма. Так как эти рейсы перевозили норвежских и датских беженцев, аэропорт вызвал интерес у немецких шпионов и два самолёта, взлетевшие с аэропорта Бромма во время войны, были сбиты немцами. После войны аэропорт стал развиваться быстрыми темпами, в аэропорту функционировали две регулярные авиакомпании: Aktiebolaget Aerotransport (ABA), которая впоследствии стала шведским партнёром в Scandinavian Airlines System (SAS), и Linjeflyg (главная шведская региональная авиакомпания, которая впоследствии была приобретена SAS). Однако взлётно-посадочная полоса Бромма стала слишком короткой для новых самолётов, используемых для трансконтинентальных рейсов в 1950-е (например DC-8), кроме того был очевиден предел пропускной способности Бромма, поэтому был построен аэропорт Стокгольм-Арланда.

С открытием аэропорта Стокгольм-Арланда в 1960-1962 все международные рейсы были переориентированы туда, внутренние рейсы были переведены в 1983. Бромма стал центром деловой авиации, авиации общего назначения и лётной подготовки, также аэропорт использовался для правительственных нужд. Несколько старых ангаров было отделено от области аэропорта и переделано в торговый центр, смежный с аэропортом. С началом работы Malmö Aviation, открывшей рейсы в Гётеборг, Мальмё и Лондон, аэропорт Бромма стал возрождаться. В 2002 начал функционировать новый контрольно-диспетчерский пункт, а терминал, был полностью отремонтирован. Аэропорт был модернизирован в 2005 и сегодня может принимать пассажиров, прибывающих в и из шенгенской зоны.

Планы развития

Аэропорт Стокгольм-Бромма с воздуха. Январь 2006

Расширению аэропорта препятствует проблема шумового загрязнения, недостаток места, и проблема сохранения культурного наследия (здания аэропорта). С завершением строительства третьей взлётно-посадочной полосы в аэропорту Стокгольм-Арланда в нём образовался большой резерв пропускной способности, кроме того существует широкая поддержка предложения использования земли аэропорта для жилой и коммерческой застройки.

Главным преимуществом Бромма перед намного более крупным Стокгольм-Арланда является его близость к центру Стокгольма (приблизительно 8 км.). Однако после завершения строительства железнодорожной ветки в Арланда в 1999 это конкурентное преимущество Бромма было утеряно. Автомобильная дорога из Бромма в центр Стокгольма часто перегружена, что делает время езды по ней нестабильным.

Тем не менее аэропорт Бромма по-прежнему пользуется популярностью среди авиакомпаний и пассажиров. Это пятый по пассажирообороту аэропорт Швеции, и третий по количеству взлётов-посадок, после Стокгольм-Арланда и Гётеборг-Ландветтер.

Экологические проблемы

Когда аэропорт открылся в 1936, окружающая местность была главным образом сельской, однако город разрастался, и шум самолётов стал серьёзной проблемой. Поэтому был наложен ряд ограничений, в том числе по времени работы аэропорта, ограничение по типам коммерческих самолётов и звукоизоляция жилых домов около аэропорта. Также было предложено отказаться от обслуживания авиации общего назначения и обучения полётам, чтобы уменьшить экологическую нагрузку.

Аэропорты Стокгольма – совет по покупке билетов

Перед поездкой в Швецию будьте готовы к тому, что шведы применют принцип транспорта без использования наличных расчётов. Т.е. вы должны заботиться заранее о том, чтобы купить билет перед поездкой: в кассе вокзала, на остановках или через Интернет (зачастую дешевле). Не пытайтесь купить билет у водителя – это невозможно. Заверю вас, что вы всегда сможете купить всё, что угодно, и где угодно с помощью платёжной карты. Даже на обычных остановках установлены автоматы, принимающие наличные и карты для оплаты. Остаётся только разобраться с меню.

Удачного перелёта и мягкой посадки в аэропортах Стокгольма!

Аэропорты Стокгольма: Брома (BMA)

Брома является аэропортом, предназначенным, в основном, для внутренних рейсов, однако его также использует ряд европейских перевозчиков. Находится аэропорт в 10 км западнее от центра Стокгольма.

Чтобы добраться до/из аэропорта, вы можете использовать автобусы «airport coaches», но в данном случае это дорого (74 или 54 кроны от перевозчика Flygbussarna при покупке билета через Интернет, и несколько крон дороже, если в кассах).

Дешевле взять местный автобус №152 до станции Sundbyberg, и дальше пересесть на поезд, который довезёт вас до центральной ж/д станции Стокгольма. Всё это обойдётся в 26 крон (взрослый) за билет.

Отели поблизости

К услугам пассажиров следующие гостиницы:

  • Clarion Hotel Arlanda Airport (отель находится между терминалами № 4 и 5): оснащен конференц-залами, рестораном Kitchen& Table, барами Sky Bar и Living Room, открытым бассейном (подогревается круглогодично), сауной, тренажерным залом, бесплатным беспроводным интернетом. Проживание в стандартном 2-местном номере стоит 105 евро/сутки*, а в улучшенном 2-местном номере — 143 евро/сутки* (в цену входит завтрак).
  • Rest and Fly (3 минуты езды; трансфер — бесплатно): проживание в отеле стоит 655 крон/сутки* (1 гость) и 795 крон/сутки* (2 постояльца). Это очень простой отель, нацеленный на спокойный и тихий отдых. Здесь нет окон, телевизора, туалета и ванных комнат. Последние находятся в общем коридоре. В Rest and Fly есть почасовая оплата номеров. Услугой удастся воспользоваться с 6 утра до 10 вечера. Цены*: 1 час —150 крон/1 человек, 200 крон/2 человека, 250 крон/3 человека, 300 крон/4 человека, а каждый последующий час — 50 крон. В цену входят постельное белье и полотенца. Кровать застилают сами постояльцы, но при желании это могут сделать за них горничные (стоимость услуги — 80 крон).
  • STF Jumbo Stay (на бесплатном трансфере до хостела ехать всего 1 минуту): проживание — от 43,64 евро/ночь* + 6 евро/завтрак*. 2-местный стандартный номер стоит 116 евро/ночь* с завтраком. STF Jumbo Stay оснащен конференц-залом, бесплатным Wi-Fi, кафе-баром, сувенирным магазином. Этот хостел уникален тем, что находится в корпусе бывшего авиалайнера Boeing-747.
  • Radisson Blu Sky City Hotel (до отеля ехать 3 минуты на бесплатном трансфере, курсирующем каждые 15 минут): жилье обойдется минимум в 101 евро/сутки*. В гостинице есть ресторан Brasserie & Bar, тренажерный зал, бизнес-центр, бесплатный Wi-Fi, прачечная, детская комната, салон красоты, химчистка.

Один из номеров в Radisson Blue Sky City Hotel

Обратите внимание! В Radisson Blue Sky City Hotel есть возможность снять номер на 4/8 часов в промежутке между 9 часами утра и 6 часами вечера. Цены целесообразно уточнять на месте

Евгений Тутлаев

Очень нравится писать о путешествиях и туризме! Открыт и буду рад сотрудничеству с турфирмами, гидами, организаторами путешествий, авиаперевозчиками! Пишите!

Оцените автора