Стамбул. поездка в кадыкёй. ч.1

Хайдарпаша

Вокзал Хайдарпаша – незаурядная достопримечательность начала XIX столетия, памятник архитектуры. Немецкие мастера построили его в период с 1906 по 1908 г. По задумке руководства страны, это начальный пункт ж/д маршрута Стамбул-Багдад.

Основное здание вокзала расположено на искусственно созданном (специально намытом для постройки) полуострове и немного выдвинуто в сторону моря. Непосредственно от здания отходят паромы, курсирующие по Стамбулу.

Рядом расположен немецкий квартал в Стамбуле, основателями которого стали застройщики, возводившие здание вокзала. Некоторое время назад властями было предложено из вокзала сделать отель. Стамбульцы не разрешают переоборудовать сооружение, отстаивая его важную роль и историческую ценность для горожан.

По отзывам туристов известно, что на фоне здания во время заката солнца получаются красивые фотографии на память. Сегодня вокзал обслуживает пригороды Стамбула, а также восточную часть страны, граничащую с Ираном, Сирией и Арменией.

Отели и гостиницы

Обычно все туристы предпочитают останавливаться в Европейской части города, но если вас всерьез заинтересовали достопримечательности азиатской части Стамбула, стоит найти место для ночлега.

Один из лучших отелей в Азиатской части города — DoubleTree by Hilton Istanbul Moda. Он находится в самом центре Кадыкёй. До набережной – меньше километра. Это пятизвездочный отель, в котором есть все необходимое для комфортного отдыха, начиная от роскошных номеров, заканчивая тренажерным залом, хамамом и собственным рестораном.

Адрес отеля: Caferaga Mh Albay F Sozdener Cd 31, Kadikoy, Istanbul, Turkey, телефон: +90 (216) 542-43-44.

Еще один пятизвездочный отель класса люкс Radisson Blu Hotel Istanbul Asia. Отель, находящийся в районе Атасехир был построен совсем недавно. Номера, оформленные в европейском стиле, обладают отличной звукоизоляцией. Для удобства гостей в отеле есть собственный ресторан. Открытый бассейн, спа-комплекс и тренажерный зал – специально для тех, кто не забывает о спорте даже на отдыхе.

Адрес отеля: Ataturk Mahallesi Yakut Caddesi 34758 Atasehir, телефон: +90 (216) 579-11-00.

Maltepe Grand Hotel – отель типа постель завтрак, подойдет тем, кому нужно лишь место для ночлега, без особых излишеств. На террасе, которая выходит на мраморное море, каждое утро для гостей сервируется завтрак. В номерах есть собственная ванная комната.

Адрес отеля: Bagdat Avenue. Meydan Street. No:25 Maltepe Istanbul, Turkey телефон +90 (216) 305-08-82.

My Dora Hotel находится в Кадыкёе и имеет категорию 3 звезды. Этот вариант для тех, кто любит бюджетный отдых. В уютных номерах вы сможете отдохнуть после насыщенного дня. В отеле так же есть собственный бар.

Адрес отеля: Rihtim Caddesi Recaizade Sokak No 6 Kadikoy Istanbul, Turkey телефон: +90 (216) 414-83-50.

The Bostanci Hotel – хороший отель 4 звезды отель в Кадыкёе. Номера здесь достаточно просторные, поэтому подойдут для размещения с детьми. Каждое утро для гостей сервируется завтрак, а пообедать или поужинать можно в ресторане при отеле. В The Bostanci Hotel так же есть сауна и бассейн.

Адрес отеля: Mehmet Sevki Pasa cd. No:20 Bostanci/ Istanbul, Turkey телефон: +90 (216) 362-48-48.

Европейская часть

Будущий европейский Стамбул начал активно развиваться с 330 года, когда римский император Константин перенес на эти земли столицу Римской империи, сначала переименовав поселение в Новый Рим, а после заменив название на более созвучное и нескромное — Константинополь.

Во время строительства европейской части города новые хозяева не отличались осторожностью и трепетным подходам к памятникам архитектуры и разбирали имеющиеся более древние постройки. К примеру, они перетащили камни, когда-то опоясывавшие старый Кадыкёй, на другую сторону для строительства общественных зданий

Таким образом, хоть азиатская часть значительно более старая, она потеряла не только свой статус, но и множество реликвий, уступив их соседке.

С ростом и развитием города именно на европейскую половину переместились индустриальные и торговые центры. С течением столетий, население в «развитой» части стремительно росло, что привело к тому, что эту часть стали величать главным городом, а азиатскую — спальными районами. С тех пор тенденция сохранилась: европейская часть осталась в какой-то степени центральной, музейной — именно здесь находится большинство любимых туристами достопримечательностей — и самой густонаселенной. Тут же в разы больше не только людей, но и отелей — от маленьких, потерявшихся в переулках, до крупных сетевых. Сегодня на европейской половине Стамбула живет примерно 2/3 населения всего города, она представляет 25 из 39 округов.

Главными округами, так называемыми ильче, объединяющими в себе множество других помельче, в европейской половине Стамбула считаются Бейоглу и Фатих. Первый, иногда величают «меккой туристов» за счет обилия баров, ресторанов и прочих злачных заведений, соседствующих с известными памятниками, в том числе площадь Таксим и башня Галата. Второй — настоящая кладезь достопримечательностей, среди которых, помимо прочего, значатся Айя-София, дворец Топкапы, Голубая мечеть и Гранд-базар.

Пожалуй, самое большое заблуждение приезжих о Стамбуле — ожидание увидеть Айю-Софию (на фото) величественной, возвышающейся на вершине большого холма надзирательницей города. Мечетей в Стамбуле в общей сложности больше трех тысяч, и расположены они на каждом холме и пригорке.

Пять раз в день по всему городу раздается чуть приглушенный голос муллы, протяжный и немного гулкий, призывающий верующих на молитву. За считаные минуты все мечети выгоняют гуляк и туристов, закрывают огромные ворота, а улицы пустеют, жизнь на них угасает.

Легендарная Айя-София при постройке была православным собором, который впоследствии, в 1453 году, превратили в мечеть захватившие город османы, а ныне из здания сделали музей, открытый к посещению. Интересно, что до возведения Собора Петра в Ватикане именно София была крупнейшим христианским храмом в мире. Прямо напротив расположилась и Голубая мечеть — самая значимая в городе, обрамленная шестью изящными минаретами.

Гуляя здесь в пасмурную погоду весной, обязательно купите стаканчик горячего салепа — вязкого напитка на основе молока с сахаром и муки салеп, производящейся из корня орхидеи, который сверху щедро посыпают корицей. Салеп согревает и убаюкивает, также как раскатистые возгласы мулл, призывающих к молитве.

Еще одно место, которое нельзя пропустить в европейской части Стамбула — это Гранд-базар. Гуляк, часто посещающих заветные отели all inclusive в маленьких турецких городах, тут, пожалуй, удивит почти полное отсутствие малейшего интереса к ним со стороны местной торговой гильдии. Гранд-базар поражает своими размерами и красивыми, расписными сводами, прикрывающими по меньшей мере 4400 лавок. Готовясь к войне за выживание и сохранность наличных средства, туристы сталкиваются здесь с абсолютной пассивностью местных. Владельцы лавок обычно вежливо интересуются, чем помочь, но частенько и вовсе читают газеты и общаются между собой, забывая даже поднять глаза на снующих вокруг потенциальных покупателей.

Численность населения европейского Стамбула лучше всего отражает общественный транспорт — автобусных линий тут в два раза больше, чем на другом берегу, а вот поездов, напротив, в полтора раза больше в Азии.

Посещать Стамбул стоит в любое время года — и в сером зимнем небе, и в летнем зное есть свое особое очарование, а морской воздух и крики чаек всегда будут кружить голову и манить обратно. Планируя путешествие, обязательно найдите время, чтобы посмотреть обе части города и хотя бы мимолетно навестить разные его районы, чтобы понять, какой же Стамбул «ваш».

Фото: Getty Images

Важно знать

Стамбул – город гостеприимный и безопасный для туристов, но все же, находясь здесь, гости должны соблюдать некоторые правила:

  1. Постарайтесь не выходить на улицу в чересчур откровенной и открытой одежде. Это может вызвать неодобрение у окружающих, особенно у верующих людей. Девушкам не стоит гулять вечером без сопровождения мужчин по Азиатской части города.
  2. Если вы планируете посетить мечеть, не забудьте, что входить туда можно лишь в перерывах между молитвами. Во время молитвы посмотрите на величественные мосты Стамбула.
  3. Не стоит оставлять вещи без присмотра в ресторанах, парках и других общественных местах.
  4. Если вы увидите женщину в парандже, не хватайтесь за камеру, чтобы сфотографировать ее. Снимать местных жителей без их разрешения запрещено. Можно и на драку нарваться.

Два берега — один город

Стамбул — город противоположностей, манящий европейским флером с восточной перчинкой. Современность и светскость в нем удивительным образом переплетаются с вековыми традициями, строгими религиозными правилами и государственным контролем.

Город поражает размерами, культурой и историей. Шикарные белоснежные дворцы и виллы тут соседствуют с унылыми трущобами, но делит Стамбул не социальное неравенство, а величественный пролив Босфор. Это деление на азиатскую и европейскую половины в историческом смысле отчасти относительно и условно, ведь в попытке их сравнить понимаешь, что два Стамбула, какими бы разными они ни были, за века, как два дерева, корнями проросли друг в друга. А пролив, как старший брат и миротворец, соединяет между собой две эти удивительные части города — лоскутного одеяла.

Istanbulkart – стамбульская проездная карта

Электронная карта Istanbulkart служит для оплаты проезда по любому виду муниципального транспорта: что на автобусе, или на метро, на пароме, фуникулере, трамвае, включая трамвай-Ностальжи, теперь за проезд в Hatavas, но не используется в маршрутках. Не имеет срока действия, не привязана к конкретному человеку. Действует только в Стамбуле.

Размер этого кусочка пластика, точно такой же, как у обычной кредитки. Istanbulkart прекрасно размещается в бумажнике.

  • Одной картой можно оплачивать проезд нескольких человек – до 5 пассажиров.
  • Проезд с ее помощью обойдется дешевле, чем по одноразовым жетонам. При использовании карточки предоставляется скидка по сравнению с нормальным тарифом. Если между пересадками на транспорте интервал времени не превышает 2-х часов, то дается прогрессирующая, скидка. При групповом использовании одной Istanbulkart скидка дается только один раз. Размеры скидок и стоимость проезда разные для разных видов транспорта.
  • Ею легко пользоваться: при оплате, не доставая из бумажника или кошелька, ее подносят к считывающему устройству.

Продают Istanbulkart в аэропортах, в автоматах по продаже этих карточек, что на остановках автобусов и трамваев и на ряде станций в метро, а также в специальных киосках. Сразу же на проездную карту нужно положить деньги для оплаты проезда и по мере необходимости пополнять остаток. Это можно сделать через такие же киоски или в автоматах пополнения на остановках. За пользование картой надо заплатить некую сумму в TL. Замечание. Все так быстро меняется – и стоимость карточки, и стоимость проезда и размеры скидок. Поэтому я сочла более разумным убрать цифры, чтобы не вводить в заблуждение своих читателей, возможно, уже устаревшими цифрами. На время написания, было: стоимость Istanbulkart 6 TL, проезд по жетону – 3 TL, по карте 1,95. При сдаче карты можно вернуть ее залоговую стоимость, но остаток средств от поездок – нет.

Пристань Кадыкей

Район Кадыкей берет начало от одноименной пристани. В переполненных терминалах кипит работа, одно за другим причаливают и отплывают суда. Морские перевозки круглый год, без праздников и выходных, обеспечивают 4 компании:

  1. Компания IDO (аббревиатура Istanbul Deniz Otobusleri)
  2. Компания Sehir Hatları Traditional Ferries (вапуры)
  3. Объединение TurYol, работающее параллельно с IDO. Суда этой компании более современные и идут они ближе к берегу для лучшего обозрения
  4. Группа Dentur Avrasya занимается пассажирскими перевозками на многочисленных трассах вверх по Босфору в Стамбуле , иногда дублируя маршруты движения паромов TurYol и Sehir Hatları.

Каждая из них имеет свое расписание движения и свой собственный причал. Запоминаем полезное слово – iskele, которым обозначают пристани Стамбула.

Наш паром подходит к причалу, заканчивается наше маленькое путешествие, вот ловко накинуты швартовы на кнехты, выходим на берег. И – вот она, Азия! Где-то здесь нас встречает Василиса – наш экскурсовод.

Предупреждаем сразу: не поддавайтесь первому впечатлению. Стоя на причале и бросая взгляды направо-налево вы снова можете подумать, что здесь все же нет ничего интересного. Но – не торопитесь. Эта часть района наименее привлекательна. И вот вам, любознательному туристу, первая местная достопримечательность – здание исторического театра, носящего имя турецкого драматурга Халдуна Танера (Haldun Taner). Но мы проходим мимо, Василиса ведет нас дальше.

О звуках и запахах Эминеню

Здесь снуют толпы гостей и жителей 13-миллионного города, уличные торговцы и нищие. В этом людском множестве видно все разнообразие населения: четки и платки его консервативной части соседствуют с плеерами и дизайнерскими солнцезащитными очками модных щеголей. Многие непринужденно жуют. Здесь, как и везде на набережных, продают вкуснейшую жареную рыбу и мидии. Бутерброды с рыбой готовятся прямо на борту небольших турецких суденышек, пришвартованных рядом с паромами. Достойного размера кусок хлеба, только что пожаренная ароматная рыба, порезанный лук и салат. На столах для желающих – соль и лимонный сок… Но об уличной вкуснотище – попозже.

Стамбульские запахи способны свести с ума. По большей части это вкуснейшие запахи, связанные с едой. Букет свежеиспеченного хлеба, жареного мяса или рыбы, подгоревших каштанов, пряных специй, аппетитных сладостей, благоухающего кофе. На берегах Босфора в коктейль ароматов вплетается запах соли, йода и свежей рыбы. Разные запахи, соединяясь в сложные комбинации щекочут нос, и ты вдыхаешь воздух полной грудью, пытаясь расшифровать входящие в его состав компоненты. Но все мы разные, поэтому иных городское амбре заставляет морщить нос (фуу, пахнет пережаренным!).

Еще выдающийся философ древности, Аристотель, утверждал, что человек получает сведения об окружающем его мире посредством имеющихся у него 5 отдельных чувств: зрения, осязания, обоняния, слуха и вкуса. Удивительный Стамбул воздействует на каждое из чувств в полной мере и не дает ни минуты продыху соответствующим органам. Особенно достается ушам.

Голоса муэдзинов, призывающие к молитве и славящие Аллаха, звучат по несколько раз в день. Многоголосый нестройный хор торговцев, соблазняющий прохожих своими товарами, звучит на ужасной смеси трех языков: турецкого, английского, русского. Сюда добавляется гомон прохожих, звенящие трели трамваев, шум от транспорта, водители, по делу и без дела, жмущие на клаксоны и оглушительно сигналящие. А чем ближе к воде, тем слышнее звуки гулких корабельных гудков. Зычные голоса зазывал на набережной. А чего стоят чайки! От их истошных криков не возможно укрыться. Под их аккомпанемент проходят прогулки по городу, под их визгливую какофонию  плывешь на пароме.

В какой-то момент у тебя, оглушенного звуками, появляется тяга к тишине, желание обрести ее в каком-нибудь парке или чайном саду. И такая прогулка тоже входит в наши планы!

В порту, как ни в каком другом месте, особенные звуки и запахи. А мы шагаем к причалу номер два «Эминеню – Кадыкей (Азиатская сторона Стамбул)», легко находим нужную пристань.

Затем, держа в руке бесподобный душистый симит – турецкий бублик с кунжутом – ступаем на паром…

Ну, что, дорогие друзья, передохнем немного? А азиатская часть Стамбула пусть немного подождет нас. Мы скоро продолжим…

Рубрика: Турция

Воздушный шар Кадыкей – почему люди не летают

С правой стороны от причала виден огромный воздушный шар – Turk balon. На фотографиях этого воздушного шара в Кадыкей, что встречаются в интернете, аэростат разного цвета. Это удивляет и сбивает с толку. Что это – результат обработки картинки фотошопом? Другой баллон? Загадка объяснятся очень просто. Первоначальный цвет аэростата был желтый, но потом его перекрасили в белый, украсив мотивами турецкого флага. Этот воздушный шар – привязной шарльер, с баллоном, наполненный гелием. Удерживаемый стальным тросом, он может взмыть на максимальную высоту до 200 метров. С собой он поднимает на высоту корзину, в которой помещается до 30 человек. Время небесной экскурсии кратко, баллон в воздухе находится недолго, минут десять.

Представляете, какой с него вид на городские кварталы и на пролив Босфор, какой роскошный обзор! Какая живописная панорама! Сделала его та же самая фирма Aerophile, которая была изготовителем камбоджийского шара, того, на котором мы возносились к небу в Ангкор-Ват! Вот уж где мы испытали море эмоций!

К большому сожалению, сейчас шар не поднимается: из-за ветров, постоянно дующих на Босфоре, власти сочли это развлечение небезопасным.

Но под воздушным шаром, хотя и сидящим сейчас приколе, есть кафе. Здесь, сидя за столиком с друзьями, здорово смотреть на акваторию порта и провожать взглядом приходящие и уходящие паромы.

А вот подготавливая эту статью, я вдруг наткнулась на сообщение, что шар теперь никогда уже не взлетит. Власти Кадикой демонтировали его и увезли. Теперь они подыскивают достойную замену этой достопримечательности района. И вроде бы муниципалитет решил, что таким объектом станет гигантское колесо обозрения такое, как в Лондоне. Теперь дело за мнением жителей Стамбула и в особенности, жителей района Кадикой.

Город контрастов

Через полчаса мы уже топали от Еминёню к нашей любимой Диван Йолу. Народу на улицах по-сравнению с утром не сильно прибавилось, и в наших планах было еще дойти до акведука Валента.

Смеркалось. Пройдя, вернее пробежав Лалели, мы вышли к огромной автомобильной развязке с бульваром Ататюрка, после чего скорость нашего бега еще больше увеличилась — настолько стремные личности пытались нам постоянно что-то продать. Прямо перед развязкой около одной из мечетей имели удовольствие наблюдать массовую кормежку бедных турок из одних и тех же пластиковых тарелок.

«Набравшись впечатлений», мы еле держались на ногах, когда, наконец, добрались до акведука. А ведь нам еще предстояло дойти обратно до гостиницы, где нас ждали вещи и вечерний трансфер в аэропорт.

Отель Халы Султанахмет → Европейский Стамбул → Прогулка по Босфору → Азиатская часть Стамбула → Итоги поездки

Про виды водного транспорта Стамбула

Общественный наземный транспорт… Ответ готов мгновенно – это трамваи, автобусы, маршрутки, такси, метро, электрички, пригородные поезда. Для жителей Стамбула это еще метробусы, фуникулеры, и такая экзотика, как канатные дороги… Но транспорт этого протяженного города у воды имеет еще одну неотъемлемую составляющую – водную. На водном транспорте Стамбула и проехаться очень приятно, и он начисто лишен даже потенциальной опасности пробок.

Стамбульский водный транспорт это:

  1. Feribot – паром. Они бывают как внутригородские, курсирующие между причалами города, так и междугородние. Есть предназначенные для перевозки исключительно пассажиров, а есть такие, на которых могут ехать как люди, так и перевозиться их автомобили.
  2. Vapur – в переводе с турецкого вапур означает пароход. Вернее, это катер, вроде речного трамвайчика, который ходит с небольшой скоростью, совершая рейсы между городскими причалами, перевозит исключительно людей.
  3. Deniz otobus – морской автобус. Это современный скоростной катер. Возит исключительно людей. Курсирует как внутри города, так и между городами.
  4. Deniz taksi – морское такси. Курсирует по Босфору и Мраморному морю. Перевозит максимально 10 человек. Это относительно новый вид транспорта в Стамбуле, который работает 24 часа в сутки.

Паром и вапур являются наиболее приятным и удобным способом для путешествий:

  • Приходят и уходят часто, интервал в среднем минут двадцать
  • Проезд недорог
  • Сидеть можно как внутри, так и на палубе

Морской автобус своим интерьером с длинными рядами удобных сидений напоминает салон самолета. Такой тип водного транспорта хорошо использовать для поездки на Принцевы острова. Его плюсы и минусы:

  • Он гораздо быстрее и удобнее, чем обычный паром
  • Курсирует реже – всего несколько раз в день
  • Проезд в нем дороже
  • Сидеть можно только внутри

Граффити на улицах Кадыкей

Этот вид искусства становится все более и более популярным в мире. Стены внутри города превращаются в полотно для живописи. Большие, пустые, и, как правило, некрасивые фасады мастерством уличных художников становятся привлекательными местами в городе.

Париж, Берлин, Лондон, Токио, Барселона и многие другие города украшают произведения уличного искусства. В Стамбуле граффити появилось сравнительно недавно. Но увлеклись им здесь не на шутку. Теперь и здесь можно найти великолепные произведения уличного искусства.

Составлен даже ТОП районов Стамбула с лучшими работами местных и известных зарубежных художников:

  1. Улица Истикляль
  2. Область Tunel
  3. Каракей
  4. Кадыкей

Темой граффити в Кадыкей художники часто выбирают тему города: его набережные, улицы, рыбные базары, пабы, магазины – видно, что авторы горячие патриоты этого района Стамбула. Красочные и разнообразные работы радуют глаз.

Про ретро трамвай

В районе Кадикой в атмосфере лёгкой ностальгии курсирует по кольцевому маршруту старинный исторический трамвайчик. Неторопливо двигаясь по часовой стрелке, он проезжает от площади Кадыкей, что неподалеку от остановки вапуров, следует мимо рынка, до статуи быка на Алтыйол, затем по улице Бахарие и, проехав по одному из самых очаровательных районов Стамбула – Мода, возвращается к исходной точке.

Длина трамвайной трассы – 2,6 километра с 10 остановками, на весь путь уйдет 20 минут. Для туристов, это, несомненно, самая интересная трамвайная линия. Таким образом, в Стамбуле две линии, на которых курсируют антикварные трамвайчики.

Ускюдар

С первого взгляда азиатская часть города ничем особо не отличается от Старого города: мечети с минаретами, шаурма, снующие туда-сюда машины, — по-крайней мере, в таком виде она предстала перед нами, когда мы сошли на пристань с парома.

Куда идти дальше мы пока не знали, так как в путеводителе азиатской части были посвящены всего 2-3 страницы текста, поэтому мы выбрали улицу пошире и пошли по ней «в гору».

В руках была карта, захваченная из информационного бюро на Диван Йолу, и маленький зеленый островок на ней — слева от нас, — не давал покоя. Как мы и ожидали, это оказался парк, единственное, для того, чтобы добраться до него, нам пришлось карабкаться практически по вертикальной улочке.

Но наши старания были сполна вознаграждены, так как отсюда открывались потрясающие виды на Босфорский мост и, собственно, сам пролив. Побродив около часа по парку, мы вышли обратно на ту же самую улицу и вскоре зашли в первый попавшийся на нашем пути ресторанчик. Вот тут то и стали видны отличия азиатской части от европейских. Потратив около 25 YTL на двоих, мы получили супер-сервис, наелись баранины со свежими овощами, напились чая, отдохнули с дороги и полные новых сил пошли вниз к Босфору.

О гармонии религий и о церквях, мечетях, синагогах

В этой местности, впрочем, как на всей азиатской половине Царьграда, жили, да сейчас благополучно проживают, представители разных народов. Тут жили и греки, и римляне, и османы, и сирийцы, и евреи, и армяне…

Принадлежали они трем основным религиям – исламу, христианству и иудаизму, сосуществование которых было вполне мирным. Каждая конфессия из состава этой религиозной мозаики имела свои храмы, в которых отправлялись, согласно вере, свои службы. Поэтому на улицах Кадикой можно встретить мечети, синагоги, католические, армянские и греческие храмы.

Даже, пожалуй, христианских церквей больше всего. На проспекте Бахарие есть православная церковь Святой Троицы (Ayattiyade Rum Ortadoks Kilisesi). Около нее источник Святой Екатерины (айазма). Между прочим, в Истанбуле бьющих из земли источников – множество. Наверное, это связано с наличием неглубоких водоносных слоев под городом. Многие из них почитаются как чудотворные.

Вторая айазма, тоже посвященная этой же святой, находится в районе Мода. Туда мы ходили. Правда, снова найти этот источник, я, пожалуй, не смогу: таким запутанным ходом вела нас наш экскурсовод. Он находится под каким-то рестораном, а пройти прямо с улицы в часовню нельзя. Внутри, в крохотном помещении тесно – толпится много народу. Мы, как и все, тоже выпили по глоточку святой целебной воды и поставили свечи за благополучие своих близких.

Еще один Памятник Ататюрку и про переход на латиницу

Если встать к парому спиной, то несколько правее причала можно найти интересный памятник первому президенту Республики Турция Мустафе Кемалю Ататюрку, обучающему ребятишек латинице. Турецкие дети просто обожают фотографироваться на площади рядом с этой статуей. В стране среди детей и взрослых культ Ататюрка.

Переход на латиницу взамен арабского алфавита был одной из самых первых его реформ. Сейчас все слова турецкого языка записываются с помощью латинского алфавита и шести дополнительных символов. И каждое слово звучит так, как написано.

А в период Османской империи мало кто умел писать, арабские буквы плохо подходили турецкому языку, а после введения латиницы качество обучения улучшилось. Это также позволило стране лучше интегрироваться в мир и сблизиться с Европой.

Сейчас алфавиты многих стран – почти у 80% стран всей планеты – основаны именно на латинском алфавите. На этой графике пишут наши ближние соседи Туркменистан, Узбекистан, Азербайджан, а к 2025 году и Казахстан перейдет на нее.

Среди ученых даже бытует мнение, что неизбежен всеобщий переход письменности на латиницу. Для всех языков – потому, что это удобно. Неужели это произойдет и мир перейдет на латиницу? Вы верите в это?

Рубрика: Турция

Азиатская часть Стамбула достопримечательности

Интерес к анатолийской стороне Стамбула с каждым днем растет. Этому способствует и введение в этой части города линии метро Кадыкей-Картал. А тут еще торговая палата стамбульского университета опубликовала результаты своего исследования качества жизни по районам города Стамбул. При этом учитывалось наличие зеленых зон, вопросы культуры, безопасности, возможности для занятий спортом и другие моменты, необходимые для комфортной. В рейтинге лидировал Кадыкей.

Но эти моменты в большей степени касаются коренных стамбульцев.

Нас же больше интересует то, что делает притягательным этот район мегаполиса именно для туристов. Вот список туристических достопримечательностей, всего того интересного, что можно здесь увидеть и сделать. А здесь можно:

    1. Прогуляться по историческому рынку и посетить вторничный рынок.
    2. Сделать фотографии знаменитого вокзала Хайдарпаша, замечательной панорамы моря, чаек.
    3. Сделать круг по пристани до Мода на старинном трамвае.
    4. Исследовать улицу художников на улице Бахарие.
    5. Послушать музыку и заказать любимый напиток в одном из баров на улице Баров (Kadife Sokak), что недалеко от Бахарие.
    6. Пройтись по магазинам и шикарным бутикам вдоль улицы Багдад.
    7. Посетить Музей игрушек, единственный в своем роде. В нем выставлено больше четырех тысяч игрушек со всего мира, самые старые из них весьма почтенного трехсотлетнего возраста.
    8. Окунуться в местную полнокровная культурную жизнь. По данным, взятым из путеводителя по Турции (http://ru.gezenesor.com) в Кадикой восемь кинотеатров, больше десятка концертных залов, пара музеев, около десятка галерей искусств, почти полтора десятков разных театров. О двух из них мы говорили: Оперный театр Сюрайа, филиал оперной сцены Стамбула, и городской театр Халдун Танер.
    9. Заглянуть в книжные магазины, которых здесь множество. Здесь и старейшие книжные магазины и самые современные. Например, на улице Багдад – огромный, современный, с выгодными ценами Alkim. Это магазин в модном формате кафе, настоящее царство книг и кофе. Еще десятки книжных, в том числе букинистических, магазинов размещаются под аркадами Akmar Pasaji на Muhurdar. Там есть книги на разных языках. Есть даже магазин комиксов…

Вокзал Хайдарпаша

Когда паром приближается к пристани Кадыкей, слева от нее невозможно не заметить здание, чем-то напоминающее суровый тевтонский замок. Это знаменитый железнодорожный вокзал Хайдарпаша. Он самый большой в Турции. Видите, как он вдается в море? Это потому, что он стоит на искусственно возведенном полуострове и на фундаменте из сотни деревянных свай, забитых в морское дно. Его закончили строить в 1908 году и возводили по немецкому проекту, поскольку тогда у Германской империи были некие виды на влияние в этом регионе.

Здание Хайдарпаша, покрытое текстурированным песчаником, с мраморными лестницами и витражами считается национальным достоянием и символом азиатской части города. В 2010 году, когда в нем проводились плановые реставрационные работы неожиданно вспыхнул пожар. Огонь гасили несколько часов, используя пожарные катера и водометы. К счастью, никто из людей не погиб, но была повреждена большая часть крыши и весь четвертый этаж. К радости стамбульцев, сейчас историческое здание Хайдарпаша находится в полном порядке. Около вокзала конечная остановка всех автобусов. Но мы здесь не выходим, а, полюбовавших Хайдарпаша, едем к следующей остановке – терминалу Кадыкей.

Евгений Тутлаев

Очень нравится писать о путешествиях и туризме! Открыт и буду рад сотрудничеству с турфирмами, гидами, организаторами путешествий, авиаперевозчиками! Пишите!

Оцените автора