Каньон реки тара

Город без причины?..

     Найти источник дыма попытался омский краевед Степан Викулов, точнее, изучая тему походов Ермака в Сибирь, он попутно пришел к выводу, что Тара стояла на Таре:      – В указе царя Федора упоминается татарский город Ялом, или Ялым, или Аялым, «где поставлен будет город государев на Тар-реке». Не в устье Тары, как часто интерпретируют, а на месте Аялыма или рядом с ним, но никак не за тридевять земель от реки. В то время указы были очень жесткие, никто не смел их нарушать. Так же и князь Елецкий. За такое вздернуть могли. А изменить указ – это долгая песня. 
     Подобные указы готовились на основании солидного пакета документов – чертежей, описей, свидетельств казаков, челобитных воевод…  На место посылали людей, те обследовали каждый холм и ручеек, замеряли, фиксировали на бумаге – все записи отправлялись в Москву. И только потом принималось решение послать экспедицию строить крепость. 
     Город должен был выполнить ряд задач. Важнейшая из них – сбор ясака, а территория современной Тары – в то время пустое место: ни деревень, ни улусов, ни юрт. Не было и дорог. Все они шли по правому берегу Иртыша, о чем говорят карты XVI – начала XVII века, и переправы были в районе современной Усть-Тары. Вторая задача – охрана татар. Иначе за что они ясак платили? Как это сделать на левом берегу, если там ни поселения, ни юрты? А как обеспечить собственную безо­пасность без татар? Придет враг – крепость с ним один на один… И еще задача – быть ближе к Пегой орде, племенам селькупов, живущим по Оби, чтобы подвести их под власть Российского государства. И если эти задачи решать, то зачем строить Тару в том месте, где она стоит сейчас? 
     Как бы то ни было, я не могу назвать ни одного случая, чтобы крепость в Сибири поставили вне центра улуса или волости, где сходились все дороги. Примером тому Томск, Тобольск, Тюмень, Пелым, Березов, Сургут… Ведь нужно было подавить старую администрацию. Какое-либо двоевластие исключалось. Если до 1594 года Аялым в документообороте еще был, то потом он исчез. Вместо него – новый город на Таре.

Нет дыма без огня

     Что мы знаем об основании Тары? Почему 1594-й? Документальные свидетельства до сих пор не выявлены, а летописи называют годом строительства то 1588-й, то 1592-й. 
     Наверное, мы бы до сих пор гадали, сколько Таре лет, если бы не Герард Фридрих Миллер, российский историограф, профессор, автор пятитомной «Истории Сибири». Вместе с отрядом Второй камчатской экспедиции он оказался здесь в 1734 году и в Тарской воеводской канцелярии обнаружил среди бумаг изрядно попорченный временем и мышами наказ царя Федора Иоанновича князю Андрею Елецкому. В нем были известные теперь слова: «…итти города ставить вверх Иртыша, на Тару-реку, где бы государю было впредь прибыльнее, чтоб пашню завести и Кучума-царя истеснить, и соль устроить…»  Документ, датируемый 1594 годом, и стал точкой отсчета жизни нашего города.
     В миллеровской «Истории Сибири» говорится, что место князю Елецкому не приглянулось по низости и неудобству, и он решил вернуться назад, на высокий берег речки Аркарки. О переносе крепости – ни слова. Известно, что в 1669 году в Таре случился великий пожар, а кто-то в середине XIX века с этой датой связал неведомое нам наводнение, из-за которого город был якобы перенесен. Эта информация пошла кочевать по книгам и словарям. Что ее породило? Ведь дыма без огня не бывает. Действительно, в наводнение можно поверить только в том случае, если Тара стояла в пойме реки…

Каньон реки Морача

Маршрут проходит через горные перевалы близ Скадарского озера и столицу Подгорицу. Буквально на выезде из Подгорицы вы попадаете в первое ущелье маршрута — каньон реки Морача. Здесь вы увидите невероятное соотношение земли с небом. Вертикальные стены круто обрываются, отражая природную мощь. Далее автобус будет двигаться вдоль отвесных скал, а вы сможете любоваться прекрасным вертикальным берегом напротив. Узкая полоска проглядывающего неба сверху отражается в изумрудном потоке бурлящей реки внизу. А дорога проходит где-то между ними. В самом впечатляющем месте — ущелье Платие — автобус остановится на смотровой площадке, вы сможете выйти из автобуса и сделать несколько снимков. Вертикальные стены ущелья стоят на расстоянии 60-80 метров друг напротив друга.

Не доезжая города Колашин, рядом с дорогой, посреди горных ручьёв, расположилось старинное святилище – монастырь Морача. Церковь посвящена Успению Богородицы. По сей день сохранились фрески с ликами Богородицы и Христа, а также 11 сцен, иллюстрирующих житие пророка Ильи. Отдельное место занимают иконы святого Семиона и святого Саввы – работа Козьмы Великого. Здесь вы сможете проникнуться атмосферой это обители, а также приобрести иконы и сербско-черногорские обереги.

Притоки

(от устья)

  • 4 км: Зимовная
  • 12 км: Булумбаевка
  • 12 км: Коршуновка
  • 40 км: Инцисс
  • 78 км: Бергамак (дл. 62 км)
  • 93 км: Настасова
  • 106 км: Сюткес
  • 110 км: Шайтанка (пр)
  • 118 км: Шайтанка (лв)
  • 132 км: Черталинка
  • 138 км: Юлгонка
  • 158 км: Курневка
  • 163 км: Нижняя Тунгуска (дл. 55 км)
  • 203 км: Верхняя Тунгуска (дл. 55 км)
  • 289 км: Калинка
  • 318 км: Чека (дл. 295 км)
  • 383 км: Майзас (дл. 168 км)
  • 436 км: Крутиха
  • 439 км: Куляба
  • 442 км: Чёрная
  • 455 км: Чернаковка
  • 472 км: без названия
  • 473 км: Кучаковка
  • 487 км: Богутовка
  • 522 км: Базыл
  • 533 км: Межовка
  • 546 км: без названия
  • 554 км: Еласска
  • 562 км: Каевка
  • 580 км: без названия
  • 589 км: Ича (дл. 71 км)
  • 608 км: Белуга
  • 632 км: Биазинка
  • 675 км: Ичкала
  • 688 км: Большая Барсучка
  • 714 км: Клименка

Примечания

  1. Ресурсы поверхностных вод СССР: Гидрологическая изученность. Т. 15. Алтай и Западная Сибирь. Вып. 3. Нижний Иртыш и Нижняя Обь / под ред. Г. Д. Эйрих. — Л.: Гидрометеоиздат, 1964. — 432 с.
  2. Государственный водный реестр. . textual.ru. Минприроды России (29 марта 2009). Дата обращения 20 декабря 2018.
  3. ↑ Ресурсы поверхностных вод СССР. Т. 15. Алтай и Западная Сибирь. Вып. 3. Нижний Иртыш и Нижняя Обь / Под ред. В. Е. Водогрецкого. — Л.: Гидрометеоиздат, 1973. — С. 33—34. — 424 с.
  4.  (англ.). R-Arcticnet V4.0. Дата обращения 16 июля 2013.
  5. . www.skitalets.ru. Дата обращения 11 декабря 2019.
  6. Тара (река) //  :  / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.

Дело обычное

     По словам Степана Ивановича, первое упоминание о Таре на Аркарке относится к 1607 году. По сообщению воеводы, тогда вдоль этой речки была поставлена первая стена, которая со временем пришла в негодность. Но что заставило переехать? Возможно, возникла потребность в Таре на левом берегу. Изменилась политическая ситуация: с появлением Томска в 1604 году отпала необходимость в походах на Пегую орду, но в 1606-м на границах с Россией появляются калмыки. Вражды тогда еще не было. Москва полагает, что с ними можно торговать, но до общения с татарами их допускать не следует, дабы не возникла дружба против русских, как это случилось позднее. Где принимать калмыков? У Аялыма? Там и Киргап, и другие татарские деревни. Вот и придумали – перенести крепость на пустынный левый берег, к Аркарке: ее башни, ворота, церкви разобрать и спустить плотами вниз по Иртышу. Кроме того, тихая Аркарка была очень удобна для зимней стоянки дощаников, на которых доставляли соль с Ямыш-озера.  
     В то время перенос городов-крепостей с места на место был обычным делом. Пример тому – Пелым, Лозьва, Березов. Нарым несколько раз переносился на разные реки, однако он остался Нарымом. Ведь город не только оборонительное сооружение, но и административный центр уезда. Это как учреждение, которое с момента основания может сменить десяток  зданий. Чиновников перемещали, но название не меняли, чтобы не менять печати. То же самое, по мнению омского исследователя, случилось и с Тарой.
     Можно даже предположить, что одновременно было две Тары. В Усть-Таре, скорее всего, часть русского населения осталась, и населенный пункт существует с тех времен. 

Что заняться на каньоне реки Тара

Каньон идеально подходит для занятий рафтингом, который в сезон привлекает до 1000 любителей активного отдыха в выходной день и до 200-500 в будние дни. Так, с начала 2018 года сплав по реке Тара осуществили более 12 тысяч путешественников, что на 10 % больше, чем годом ранее по данным организации «Национальные парки Черногории». Рафтинг пользуется наибольшей популярностью у иностранных туристов. Сплав по Таре особо полюбился жителям:

  • Германии,
  • Франции,
  • Великобритании,
  • Израиля
  • и России.

Традиционный и самый популярный маршрут протяженностью 60 километров рассчитан на один день. Преодолеть придется 21 порог.

В зимнее время года — территории, прилегающей к каньону, — мекка горнолыжников. Объяснение этому простое:

  • 27 вершин свыше 2200 метров,
  • 48 вершин свыше 2000 метров,
  • 5 каньонов,
  • многочисленные подъемники и большой снежный покров всю зиму.

Все это дает возможность здорово разнообразить катание и приезжать в эти горы снова и снова. Трассы подходят для горнолыжников с любым уровнем подготовки.

Почему интересен каньон Тара

Река Тара течет по северной части Черногории, ее общая длина — 144 километра. В месте ее слияния с рекой Пивой она образует реку Дрина, которая, в свою очередь, впадает в реку Сава. Тара питается водами небольших горных рек:

  • Лютица.
  • Сушица.
  • Драга.
  • Вашковска.
  • А также водами красивейшего водопада Байлович Сиге, который падает из пещеры Буцевица.

Большая часть течения идет между горными склонами. Река Тара отличается бурным характером и только ближе к месту слияния с Пивой становится более спокойной и медленной. Дно реки галечное, без ила, растительности и водорослей. Вода очень чистая и прозрачная (ее можно пить без кипячения) и ее цвет меняется в течение года от изумрудного до почти белого.

Температура воды в Таре не поднимается выше +12 градусов. Зимой река не замерзает.

Каньон реки Тара является частью национального парка Дурмитор, который полностью включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и считается даже более кривым и масштабным, чем знаменитый каньон американской реки Колорадо.

В каньоне много редких растений и животных, которых можно найти и/или встретить только здесь. Самая уникальная часть каньона — девственный лес «Црна Пода», где растут реликтовые черные сосны возрастом 400 лет. Из животных можно встретить бурых медведей, волков, оленей, кабанов и диких коз, а также птиц (до 130 видов). В самое Таре много рыбы.

В 1937 году через каньон был построен мост Джурджевича — долгое время это была единственная дорога, которая связывала юг и север Черногории. Он и сейчас является одним из самых важных архитектурных сооружений Черногории. Длина пятиарочного моста — 365 метров, высота — 172 метра! Также вдоль течения реки много разрушенных турецких сторожевых пунктов и несколько православных монастырей.

Жабляк и Дурмитор

После обеда автобус продолжит путь в сторону города Жабляк. Эта местность – один из пяти национальных парков Черногории, под названием Дурмитор. Он находится под охраной ЮНЕСКО, как природно-географический объект мирового значения. Тут же расположена высочайшая гора страны – Боботов Кук (2522 метра над уровнем моря). У ее подножья находится известное Чёрное озеро с кристально чистой водой. При желании вы сможете окунуться в него, поэтому возьмите с собой купальные принадлежности. Но учтите, что вода в этом горном озере гораздо холоднее, чем в море. На берегах озера туристы гуляют с детьми, занимаются йогой и наслаждаются свежим горным воздухом.

После свободного времени у озера, автобус начнет обратный путь к побережью, но по другой дороге. По пути вы увидите еще один уникальный объект – каньон реки Комарница. Здесь вы сможете сделать несколько фотографий, а также насладиться местными закусками и вином. Вы проедете через второй по величине городе страны — Никшич, а после него будете ехать по плодородной долине реки Зета, которая была колыбелью черногорского народа. Кстати, издали вы сможете увидеть и монастырь Острог, расположенный на склоне горы.

Возвращение обратно планируется к 19:00. На протяжении всей экскурсии вас будет сопровождать квалифицированный русскоговорящий гид.

Дендрохронология не обманет

     С основанием Тары на Таре не согласен заведующий сектором археологии Омского филиала Института археологии и этнографии СО РАН Сергей Татауров, который уже более десяти лет копает исторический центр города, все больше убеждаясь в верности традиционного подхода:      – Я могу утверждать, что к моменту постройки Тары вся территория была хорошо изучена, местное население обсчитано и поделено на волости, а на месте современного города был форпост по сбору ясака, по крайней мере с 1592 года. Это подтверждают документы. Экспедиция Елецкого шла уже проторенной дорогой. То есть нельзя говорить о том, что не знали, куда шли, метались и выбирали место. А река Тара – это самая значимая географическая привязка, и другой такой, как Туй, Шиш или Уй, близко нет. Местоположение города вполне позволяло контролировать реку и почти до Барабинской степи путь вдоль нее, который станет потом Московско-Сибирским трактом. Я допускаю, что в устье Тары могла быть еще одна фактория по сбору ясака. Но города там не было. А указ поставить его на реке Таре – это весьма обобщенно, примерно как основать город на Камчатке.
     В 1607 году случилось восстание аялымских татар, возглавляемых есаулами Кучума – Сеткулаем, Кызылбаем, Мамыком. Деревнями Сеткулая были Сеткуловка на Иртыше и Инцисс на Таре. Именно в этой местности бывшие князцы собрались, пошли походом на город Тару и были разбиты. Если бы Тара была в устье Тары, куда бы они шли походом? Во-вторых, в записках воевод, того же Елецкого, по взятию Тунуского городка (он находился вверх по Таре-реке, за нынешним Муромцево) прописан путь, как дружина шла из той Тары, которая на своем месте, а это 1595 год. 
Нельзя сказать, что левый берег Иртыша не был заселен. Татары имели на правом берегу зимние деревни и летние – на левом. Пример тому – левобережные Старый Киргап или Курманово, которое прежде было летним Сибиляково. И основные дороги все-таки шли левым берегом. На правом их и сейчас нет, там – увалы. 
     В центре Тары мы раскопали избу, сгоревшую в 1629 году. По данным дендрохронологического анализа, бревна, из которых она состояла, скажем так, начали расти в 1550-е. Еще молодой, сорокалетний лес свалили в 1590-х, наскоро срубили эту избушку и соседние постройки. Она просуществовала тридцать лет. Все материалы, найденные в ней, с этим соотносятся. Если допустить, что Тару начали строить с 1607 года, тогда в любом случае нам встретилась бы древесина, срубленная в эти годы.  

Ничто не проходит бесследно

     Могло ли существование немалого поселения, в одно время полторы тысячи человек, не оставить следов? Этот вопрос мы задали директору Омского музея просвещения археологу Игорю Скандакову, исходившему Усть-Тарскую землю вдоль и поперек.      – До нынешнего устья Тары не так просто добраться, – рассказывает Игорь Евгеньевич, – и признаков каких-то поселений там нет. Однако мы не знаем, где было устье четыре века назад, да и в царском указе нет категоричного требования ставить город именно там. Зато в окрестностях Усть-Тары, по гривам от речки Прорвы до реки Тары заметны впадины от древних жилищ. Там встречается русская керамика. И на обрыве у реки – до полуметра культурного слоя. Этот участок более древний, в то время как на дальнем конце деревни культурного слоя, тем более русского, практически нет. Местные жители подтверждают, что деревня «по ту сторону бугра» –  застройка более поздняя, ее там не было в прежние века. Таким образом, кладбище, что было на окраине населенного пункта, оказалось в его центре. Почему русские не разместили свое поселение на самом высоком месте? По всей видимости, оно было занято аборигенным населением. Пришлось стать рядом – на Прорве, которая в те годы вполне могла быть и старицей, и рекой Тарой. 

Гидрология и география

Река Тара берет своё начало заболоченном междуречьи Оби и Иртыша, истоки реки распложены в Новосибирской области на Васюганской равнине. Впадает в реку Иртыш с правого берега на 1470 км и от его устья. Общее падение реки — 78 м.

Русло Тары извилистое, долина слабовыражена. Питание смешанное, с преобладанием снегового. Среднегодовой расход воды — в 108 км от устья 42,12 м³/с. В суровые зимы на перекатах перемерзает. Тара судоходна на протяжении 350 км от устья до Кыштовки, в половодье (с апреля по июнь) — выше.

Крупнейшие притоки — Ича, Майзас, Чека, Верхняя Тунгуска, Нижняя Тунгуска, Бергамак. Помимо этого, имеется сеть мелких притоков, которые летом пересыхают полностью и становятся едва заметными ручейками. Поверхность бассейна плоская, заболоченная, слабо пересечённая, форма бассейна асимметричная. Все значительные притоки Тары принимает с правой стороны.

Пойма Тары двусторонняя, в основном заболоченная, местами покрыта луговой растительностью, её ширина от 300 метров до 3 километров.

Русло реки извилистое, неразветвлённое, его ширина от 0,8 до 46 метров. Глубина на перекатах от 0,3 до 1,3 м, на плёсах до 15 м. Средние скорости течения колеблются от 0,07 до 0,2 метров в секунду, на плёсах и от 0,2 до 0,5 м/с на перекатах. Берега реки крутые, ответные, иногда обрывистые.

Долина реки в верхнем течении имеет пологие склоны, неясно выражена, незаметно сливающиеся с прилегающей местностью. Преобладающая ширина около 200 метров. В нижнем течении она расширяется до 5 км, дно её в значителыной мере заболочено, склоны высокие. Устьевой участок Тары проходит по долине Иртыша.

Тара замерзает в конце октября — начале ноября. Освобождается ото льда в конце апреля — начале мая. Судоходна на протяжении 350 км от деревни Кыштовка до устья.

Туй

Туй — река на территории Омской области, правый приток Иртыша. Длина реки — 507 км, площадь её водосборного бассейна — 8490 кв. км. Берёт своё начало из Васюганских болот на северо-востоке области в Тарском районе. В Омской области протекает по Тевризскому и Тарскому районам. Устье реки находится на 1174 километре от устья Иртыша.

Притоки Туя

Аю — правый приток Туя. Устье реки находится на 151 километре от устья Туя; длина реки — 54 км.

Большая Тыкса — правый приток Туя. Устье реки находится на 363 километре от устья Туя; длина реки — 28 км.

Большой Тайтым — правый приток Туя. Устье реки находится на 231 километре от устья Туя; длина реки — 25 км.

Итюгас — правый приток Туя. Устье реки находится на 52 километре от устья Туя; длина реки — 42 км.

Кнов — левый приток Туя. Устье реки находится на 384 километре от устья Туя; длина реки — 12 км.

Когит — правый приток Туя. Устье реки находится на 422 километре от устья Туя; длина реки — 19 км.

Кымсас — правый приток Туя. Устье реки находится на 416 километре от устья Туя; длина реки — 18 км.

Кыртовка — левый приток Туя. Устье реки находится на 261 километре от устья Туя; длина реки — 78 км.

Малые Иты — левый приток Туя. Устье реки находится на 216 километре от устья Туя; длина реки — 11 км.

Малый Тайтым — правый приток Туя. Устье реки находится на 238 километре от устья Туя; длина реки — 15 км.

Мисс — правый приток Туя. Устье реки находится на 14 километре от устья Туя; длина реки — 125 км.

Сик — левый приток Туя. Устье реки находится на 134 километре от устья Туя; длина реки — 74 км.

Таимтаит — правый приток Туя. Устье реки находится на 112 километре от устья Туя; длина реки — 56 км.

Тайлы-Яйры — правый приток Туя. Устье реки находится на 459 километре от устья Туя; длина реки — 17 км.

Тенькульская — правый приток Туя. Устье реки находится на 310 километре от устья Туя; длина реки — 12 км.

Тизива — левый приток Туя. Устье реки находится на 111 километре от устья Туя; длина реки — 20 км.

Тугры (Большие Тугры) — левый приток Туя. Устье реки находится на 323 километре от устья Туя; длина реки — 54 км.

Укратус — правый приток Туя. Устье реки находится на 282 километре от устья Туя; длина реки — 45 км.

Уксусная — левый приток Туя. Устье реки находится на 448 километре от устья Туя; длина реки — 17 км.

Ургуза — правый приток Туя. Устье реки находится на 130 километре от устья Туя; длина реки — 14 км.

Усыс — правый приток Туя. Устье реки находится на 32 километре от устья Туя; длина реки — 12 км.

Юна — правый приток Туя. Устье реки находится на 207 километре от устья Туя; длина реки — 16 км.

Евгений Тутлаев

Очень нравится писать о путешествиях и туризме! Открыт и буду рад сотрудничеству с турфирмами, гидами, организаторами путешествий, авиаперевозчиками! Пишите!

Оцените автора