Мировая карта аэропортов и рейсов

Содержание
  1. Альтернативные правила ручной клади
  2. Как купить дешевые авиабилеты на самолет?
  3. Как пользоваться сайтом Добролет?
  4. Развитие маршрутных сетей дочерних авиакомпаний
  5. Авиакомпания «Россия»
  6. Авиакомпания «Аврора»
  7. Авиакомпания «Победа»
  8. Кто может принять участие
  9. Особенности карты «Аэрофлот бонус»
  10. Уровни участия
  11. Что такое «Аэрофлот-Шаттл»?
  12. В ногу со временем
  13. Развитие маршрутных сетей дочерних авиакомпаний
  14. Авиакомпания «Россия»
  15. Авиакомпания «Аврора»
  16. Региональные маршруты авиакомпании «Аврора» в 2016 году
  17. Авиакомпания «Победа»
  18. Достойный конкурент
  19. Правила участия
  20. Дешевые авиабилеты авиакомпании Аэрофлот, информация, расписание и распродажи
  21. Что нужно знать про Аэрофлот:
  22. Куда летает Аэрофлот
  23. Тарифы и сборы авиакомпании Аэрофлот
  24. Скандалы Аэрофлот
  25. Стюардессы Аэрофлота
  26. Флагман советской авиации
  27. Международное сотрудничество
  28. Сотрудничество в рамках соглашений «код-шеринг»
  29. Сотрудничество в рамках соглашений «интерлайн»
  30. Участие в глобальном альянсе авиаперевозчиков SkyTeam
  31. Направления полетов

Альтернативные правила ручной клади

К провозу в салоне самолета допускаются:

  • Одно место ручной клади габаритами до 4 (четыре) х 36 х 30 см
  • Дамская сумка, или портфель, или рюкзак габаритами 36 х 30 х 23см
  • Верхняя одежда
  • Один костюм в портпледе
  • Букет цветов
  • Лекарства и питание для ребенка в полете
  • При перевозке ребенка: устройство для переноса ребенка (детская люлька, удерживающие устройства для детей до двух лет, детская коляска и их аналоги), габариты которых позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения.
  • Используемые костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску
  • Товары из магазинов DUTY FREE габаритами не более 10 х 10 х 5см.

Как купить дешевые авиабилеты на самолет?

Добролет (Авиакомпания Победа)  – это система поиска авиабилетов по лоукост авиакомпании «Добролет», АЭРОФЛОТ, Победа, а так же еще по примерно 800 другим авиакомпаниям России и мира. Используя нашему сервису вы всегда сможете найти дешевые авиабилеты по направлению Москва – Симферополь в 2020 году.

Благодаря тому, что Dobrolet24.ru одновременно осуществляет поиск по базам данных 800 авиакомпаний, мы с уверенностью можем сказать, что Добролет ищет только дешевые авиабилеты, а также в нашей онлайн авиакассе вы всегда найдете себе авиабилет,так как просто не может быть такого, чтобы по вашему направлению мы не смогли найти для вас свободного места.

Как пользоваться сайтом Добролет?

Для того, чтобы найти нужный билет на самолет, вам необходимо заполнить форму поиска авиабилетов на нашем сайте, указать город вылета и прибытия, также дату отправления – возврата и число пассажиров которые будут лететь по интересующему вас направлению. Затем нажать «Найти».

После того как система Добролет подберет для вас авиабилеты, вы сможете выбрать понравившийся вам и нажать на кнопку «Купить», система автоматически перенаправить вас на сайт наших партеров, где вы сможете непосредственно завершить процедуру покупки билета на самолет.

Лоукост авиакомпания «Добролет»

«Добролет» — российская бюджетная авиакомпания, основанная компанией «Аэрофлот» и являющаяся ее дочерним предприятием. В данный момент осуществляет авиа рейсы по направлению Москва – Симферополь — Москва, но по заявлениям руководства авиакомпании в скором будущем компания «Добролет» будет выполнять рейсы по другим внутренним направлениям.

Авиапарк авиакомпании

В данный момент авиакомпания эксплуатирует восемь самолетов марки Boeing 737NG. Но согласно стратегии развития ООО «Добролет» закупит до 2018 года еще 40 самолетов.

История

Впервые авиакомпания с названием «Добролет» возникла в далеком 1923 году, это было Российское акционерное общество добровольного воздушного флота, компания добилась не плохих результатов и в 1932 году была переименована во всем известную авиакомпанию «Аэрофлот». В 2013 году акционерами Аэрофлот было принят решение, создать дочернею бюджетную авиакомпанию «Добролет».

Авиакомпания Добролет приостановила полеты 4 августа в связи с введенными против нее санкциями Европейского союза. После чего руководство Аэрофлота объявило о перезапуске проекта Доролет под новым назвнием «Добролёт — Плюс» и зарегистрировало авиакомпанию «Бюджетный перевозчик», первый рейс новый авиа перевозчик выполнит 27 октября 2014 года.

27 ноября объявила о том, что будет осуществлять авиаперелеты под брендом «Авиакомпания «Победа»».

Развитие маршрутных сетей дочерних авиакомпаний

Авиакомпания «Россия»

В 2018 году авиакомпания «Россия» выполняла полеты по 144 регулярным
направлениям в 22 страны мира (среди которых 100 внутрироссийских и 44
международных), в том числе по 83 направлениям под коммерческим
управлением ПАО «Аэрофлот».

В структуре сети маршрутов авиакомпании «Россия» в 2018 году произошли
плановые и вместе с тем принципиальные изменения. В октябре с начала
зимнего расписания выполнен перевод программы регулярных полетов
авиакомпании «Россия» под коммерческим управлением ПАО «Аэрофлот» из
аэропорта Внуково в аэропорт Шереметьево. Концентрация программы
полетов в хабе Аэрофлота и многократное увеличение стыковочного
потенциала рейсов авиакомпании «Россия» существенно расширили
возможности пассажиров в планировании маршрутов авиаперелетов. Рейсы
авиакомпании «Россия» встроены в волновую стыковочную схему Аэрофлота в
Шереметьево, что обеспечивает трансферные авиаперевозки пассажиров
через крупнейший хаб в Восточной Европе по стандартам ведущих сетевых
авиакомпаний.

Таким образом, московская программа сконцентрирована в едином хабе
Группы «Аэрофлот» – аэропорту Шереметьево, в то же время исторически
базовый аэропорт авиакомпании – Пулково – продолжает развиваться как
региональный транспортный узел, обслуживающий Северо-Западный регион
Российской Федерации.

С начала 2018 года для дальнейшего повышения транспортной доступности
населения Дальнего Востока выполняются полеты из Москвы по «плоским»
тарифам на воздушных судах Boeing 747 и Boeing 777.

В сезоне «Зима-2018» открыты полеты из Москвы (Шереметьево) в Денпасар,
Бангкок, Коломбо.

Авиакомпания «Аврора»

Приоритетной задачей авиакомпании «Аврора» является обеспечение
транспортной доступности и удовлетворение спроса на авиаперевозки
внутри Дальневосточного региона и в крупнейшие города Сибири. «Аврора»
также выполняет международные рейсы из Хабаровска, Владивостока и
Южно-Сахалинска в Южную Корею, Китай и Японию.

В 2018 году авиакомпания «Аврора» выполняла полеты по 49 регулярным
направлениям (38 внутрироссийским и 11 международным) в четыре страны
мира, в том числе по 21 направлению под коммерческим управлением ПАО
«Аэрофлот». Социально значимую роль в маршрутной сети авиакомпании
«Аврора» играют местные перевозки между крупными городами внутри
региона и отдаленными населенными пунктами. В отчетном периоде сеть
«Авроры» включала 14 социально значимых регулярных маршрутов.

2018 год был отмечен открытием регулярных внутренних рейсов
Дальнереченск – Хабаровск, Хабаровск – Николаевск-на-Амуре. Увеличена
частота полетов из Владивостока в Якутск и Петропавловск-Камчатский. На
международных линиях – увеличена частота рейсов Владивосток – Сеул и
возобновлены полеты из Южно-Сахалинска в Токио.

Региональные регулярные маршруты авиакомпании «Аврора» в 2018 году

Авиакомпания «Победа»

В 2018 году авиакомпания «Победа» активно расширяла свою сеть. Если в
летнем расписании 2018 года компании выполняла полеты по 72
направлениям (из которых 42 были уникальными для Группы), то в зимнем
расписании число маршрутов увеличилось до 85 (из которых 45 были
уникальными для Группы). В целом в 2018 году авиакомпания «Победа»
выполняла полеты по 103 направлениям, из которых 57 были уникальными и
дополняли сеть маршрутов Группы. Авиакомпания «Победа» базируется в
московском аэропорту Внуково, а также имеет разлет из ряда аэропортов
регионов России.

Основными направления развития сети в 2018 году стали:

продолжение развития сети маршрутов из Москвы по России и за рубеж

В
развитии сети из Москвы «Победа» уделяет приоритетное внимание работе
на значимых рынках, а также запуску и «раскатке» направлений,
отсутствующих в сети других компаний Группы. В частности, в 2018 году
уникальными для сети Группы были рейсы из Москвы в такие города, как
Улан-Удэ, Петрозаводск, Палермо, Зальцбург, Инсбрук, Карловы Вары,
Лейпциг, Баден-Баден и ряд других;
региональное развитие, предполагающее увеличение полетов между
крупными городами России, а также по наиболее востребованным
направлениям за рубеж

Развитие на рынке Санкт-Петербурга в течение
года фокусировалось на наиболее востребованных направлениях по России.
Также были открыты рейсы из Екатеринбурга, Сочи и ряда других городов.

В 2018 году авиакомпания «Победа» сохранила ценовое лидерство среди
всех российских авиакомпаний, по данным крупнейших продавцов
авиабилетов. За год авиакомпания продала более 400 тыс. билетов по
минимальным тарифам 499/999 руб. с учетом всех аэропортовых сборов.

Маршруты авиакомпании «Победа» в 2018 году

Кто может принять участие

Рассматриваемая программа доступна для участия любому человеку, кто минимум раз пользовался услугами данной компании. При этом участвовать могут как проживающие в РФ, так и иностранные граждане. Что касается детей, то для младших участников от двух лет действует особая программа под названием «Бонус Юниор». При достижении младшим участником 12-летнего возраста он переводится в программу, действующую для взрослых, однако сохраняет все накопленные бонусные баллы.

На данный момент участниками программы являются около 1 миллиона человек, причем 200 000 – это иностранные граждане.

Особенности карты «Аэрофлот бонус»

После того как вы зарегистрируетесь, вы можете распечатать карту «Аэрофлот бонус», однако она не является постоянной. Такая карта содержит ваш индивидуальный номер и личную информацию. Когда вы налетаете от 2 тысяч миль, появляется возможность создания постоянной карты. Оно осуществляется в автоматическом режиме и доставляется на почтовый адрес. Оформление является бесплатным, максимальное время доставки – 14 дней.

Внешний вид карт Аэрофлот Бонус различных уровней

Участникам программы, имеющим на руках бонусную или временную карту, за каждый совершенный перелет могут начисляться мили или бонусы. Покупая билет, сообщите, что вы участвуете в программе, и предоставьте номер вашей карты. После этого мили будут внесены на ваш счет. Однако сообщить номер карты и получить мили можно при регистрации на полет, а также после него.

Уровни участия

Количество бонусных миль зависит от направления полета, расстояния, а также класса билета. Пассажиру эконом-класса начисляется меньше миль, чем первого. Начисление миль может происходит при оплате пластиковыми картами от партнерских банков.

За 12 месяцев вам доступен определенный уровень:

  • золотая карта выдается за 50 перелетов или 50 000 миль на рейсах компании/партнеров;
  • серебряную выдают за 25 совершенных перелетов или 25 миль;
  • платиновая карта требует наличия 50 перелетов, относящихся к бизнес-классу, или 125 миль.

Каждый из предоставленных уровней обладает своими характерными привилегиями. В таблице далее описаны уровне привилегий.

  • SU — привилегия предоставляется на рейсах SKYTEAM.
  • ST — привилегия предоставляется на рейсах АЭРОФЛОТА.
  Silver (Серебряная) Gold (Золотая) Platinum (Платиновая)
Соответствие уровням SkyTeam Elite Elite Plus Elite Plus
Условия получения и подтверждения Элитных уровней 25 000 миль
или 25 полётных
сегментов
50 000 миль
или 50 полётных
сегментов
125 000 миль
или 50 сегментов
класса Бизнес
Доступ в залы ожидания повышенной комфортности (залы ожидания в российских и международных аэропортах) SU ST + 1 гость SU ST + 1 гость
Выделенная стойка регистрации или зона регистрации SU SU ST SU ST
Услуга ускоренного прохождения паспортного контроля SU ST SU ST
Приоритетная посадка на борт самолета на контактных стоянках (с использованием телескопического трапа) SU SU ST SU ST
Приоритетное обслуживание в билетных кассах/на стойках для трансферных пассажиров SU ST SU ST
Дополнительное место багажа SU ST+1 SU ST+1 SU+2 ST+1
Приоритетное обслуживание багажа SU SU ST SU ST
Возможность предварительного выбора мест в салоне самолета по билетам экономического класса (кроме групповых и блок-чартерных перевозок) без ограничений, действующих для тарифных групп SU SU SU
Услуга «Space+» — места повышенной комфортности в салоне класса Эконом SU Скидка 50%
от стоимости услуги;
оформляется на стойке регистрации в аэропорту
SU Бесплатно;
оформляется на стойке
регистрации в аэропорту
SU Бесплатно;
возможно
оформление через
консьерж-службу
Повышение класса обслуживания 3 повышения за период
действия уровня;
оформление через
консьерж-службу
Приоритетное обслуживание в офисах Аэрофлота, оборудованных системой электронной очереди + +
Гарантированное бронирование платных билетов при полностью выкупленном рейсе SU ST Эконом за 24 часа SU ST Эконом за 24 часа
Приоритет в подтверждении платных мест с листа ожидания + + +
Выделенная телефонная линия + + Консьерж-служба
Дополнительные мили за полеты SU ST+25% SU ST+50% SU ST+75%
Оформление премиального авиабилета за двойное количество миль SU 1 раз в год SU 2 раза в год SU 4 раза в год
«Мильный кредит», оформление премиального авиабилета или повышения класса обслуживания при недостатке миль на счёте 2 000 миль 5 000 миль 10 000 миль
Переоформление премиальных билетов без дополнительных сборов, установленных правилами программы SU ST
Подарочная золотая карта на третье лицо +
Дисконтная программа +

Что такое «Аэрофлот-Шаттл»?

Программа от авиакомпании, под названием «Аэрофлот-Шаттл», пригодится для тех пассажиров, которые вынуждены часто пользоваться самолетами для перелета из столицы России в Санкт-Петербург и в обратном направлении. Основная ее цель – сократить время регистрации пассажиров в Питерском и столичном аэропортах. Воспользовавшись данной программой, время регистрации не займет и 30 минут в Московском аэропорту, а в Питерском, данный процесс будет длиться около 20 минут. Компания «Аэрофлот» начала эту программу по просьбе пассажиров, которые постоянно пользуются ее услугами. Сравнительно недавно данную услугу внедрили на маршруте Москва — Нижний Новгород и Ростов-на-Дону.

В ногу со временем

С конца 1950-х годов в сфере пассажирских авиаперевозок на смену турбовинтовым лайнерам стали приходить самолёты с реактивными двигателями. Флагманом дальнемагистральной авиации СССР на тот момент был турбовинтовой Ту-114, спроектированный на базе стратегического бомбардировщика Ту-95.

Рост численности городского населения и увеличение объёма пассажирских перевозок требовали создания более совершенных дальнемагистральных самолётов пассажировместимостью около 200 человек. В связи с этим правительство СССР приняло решение создать реактивный лайнер, соответствующий всем международным требованиям.

Андрей Туполев из-за высокой загруженности отказался от участия в проекте, и конструирование самолёта было поручено Сергею Ильюшину. Ил-62 стал последней разработкой, в которой знаменитый советский инженер-конструктор участвовал лично.

Самолёт должен был создаваться с учётом требований «Аэрофлота». Авиаперевозчик нуждался в лайнере, способном совершать беспосадочные перелёты из Москвы до Хабаровска или до Гаваны. В конце 1962 года был создан первый рабочий прототип Ил-62 (СССР-06156) с двигателями АЛ-7 тягой 7500 килограмм-сил.

На втором прототипе (СССР-06153) в 1964 году установили новые двигатели НК-8 тягой 9500 килограмм-сил, а позже — модифицированные НК-8-4.

Испытания Ил-62 продолжались в течение четырёх лет. В середине 1967 года самолёт был введён в эксплуатацию. СССР получил реактивное воздушное судно, способное выполнять межконтинентальные рейсы и совершать беспосадочные перелёты из Москвы на Дальний Восток.

Развитие маршрутных сетей дочерних авиакомпаний

Авиакомпания «Россия»

В соответствии с изменившимися рыночными
условиями по решению Совета директоров
ПАО «Аэрофлот» на базе авиакомпаний «Россия»,
«Оренбургские авиалинии» и «Донавиа» создан
единый региональный перевозчик под брендом
«Россия». Объединенная авиакомпания приступила к выполнению полетов 28 марта 2016 года.

Маршрутная сеть объединенной авиакомпании
претерпела существенные изменения с целью
повышения операционной и финансовой эффективности, а также в связи с поступлением в парк
дальнемагистральных лайнеров, ранее эксплуатировавшихся авиакомпанией «Трансаэро».

В 2016 году авиакомпания «Россия» выполняла полеты по 112 регулярным направлениям
(68 внутрироссийским и 44 международным), по 85
из которых рейсы выполнялись под коммерческим
управлением ПАО «Аэрофлот».

Построение маршрутной сети авиакомпании
предусматривает дальнейшее развитие регионального Северо-Западного транспортного узла
в аэропорту Пулково (Санкт-Петербург), а также
выполнение полетов из московского аэропорта
Внуково. Рейсы из Внуково выполняются в города
Дальнего Востока и целевые внутренние стыковочные пункты, а также в Ниццу и Париж (аэропорт Орли).

Авиакомпания «Аврора»

Приоритетной задачей авиакомпании «Аврора»
является обеспечение транспортной доступности
и удовлетворение спроса на авиаперевозки
внутри Дальневосточного региона и в крупнейшие города Сибири: Иркутск, Красноярск,
Новосибирск, Якутск. «Аврора» также выполняет международные рейсы из Хабаровска,
Владивостока и Южно-Сахалинска в Южную
Корею, Китай и Японию.

В 2016 году авиакомпания «Аврора» выполняла полеты по 51 регулярному направлению в 4 странах (38 внутрироссийским
и 13 международным).

В отчетном периоде авиакомпания укрепила свои позиции на рынке международных
авиаперевозок в регионе. На авиалиниях
из Владивостока и Южно-Сахалинска в Харбин
(Китай), из Владивостока в Пусан (Республика
Корея) и Далянь (Китай), а также из Хабаровска
в Красноярск сохранила позиции единственного
авиаперевозчика.

Для привлечения и удобства трансферных
пассажиров была увеличена частота выполнения
рейсов между узловыми аэропортами Хабаровска
и Владивостока, а также скорректирован график
выполнения некоторых рейсов. В соответствии с повышенным спросом была увеличена
частота выполнения рейсов из Хабаровска
и Владивостока в Сеул (Республика Корея)
и Петропавловск-Камчатский, а также
из Владивостока в Пекин.

Кроме того, в 2016 году «Аврора» увеличила
предложение на ряде направлений посредством
вступления в силу соглашения «код-шеринг»
с авиакомпанией S7: из Владивостока в Гонконг,
Пекин, Токио, Южно-Сахалинск; из Хабаровска
в Пекин. В обеспечение оборота воздушных судов
Airbus А319 и для улучшения показателей занятости пассажирских кресел на коротких линиях
были частично задействованы воздушные суда
Dash-8 Q400.

Продолжается работа по интеграции собственных
региональных маршрутов авиакомпании
«Аврора» в маршрутную сеть Группы «Аэрофлот»
для повышения удобства и доступности
для пассажиров при перелетах в/из пунктов
Дальнего Востока из/в другие пункты Российской
Федерации и за рубеж.

Региональные
маршруты авиакомпании «Аврора» в 2016 году

Авиакомпания «Победа»

В 2016 году авиакомпания «Победа» выполняла
полеты по 72 направлениям, включая сезонные
направления из российских регионов на черноморские курорты Сочи и Анапа. 47 маршрутов
являются уникальными, по которым не летали
другие авиакомпании Группы.

отчетном периоде «Победа» активно развивала свою маршрутную сеть и начала открывать
не только прямые маршруты между Москвой
и регионами, но и межрегиональные маршруты,
которые соединили напрямую крупные региональные центры, в частности Екатеринбург
с Красноярском и Новосибирском, Санкт-
Петербург с Екатеринбургом, Махачкалой,
Краснодаром и другие. При этом расписание
составляется таким образом, чтобы не только
привлечь прямой пассажиропоток между,
например, Новосибирском и Екатеринбургом,
Екатеринбургом и Санкт-Петербургом, но и чтобы
привлечь транзитных пассажиров, которым необходимо совершить поездку между Новосибирском
и Петербургом.

Продолжилось развитие международных направлений. К открытым в 2015 году рейсам в Милан
(аэропорт Бергамо) и Братиславу добавились
рейсы в Кельн, Меммингем, Жирону, Ларнаку,
Пафос, Тиват, Пизу и Гюмри. На ряде международных рейсов «Победа» предлагает опцию группового трансфера в центр крупных городов (в
том числе Милан, Флоренцию, Цюрих, Барселону,
Ереван и др.).

Авиакомпания «Победа» также приступила
к обслуживанию рынков Ростов-на-Дону –
Баку и Ростов-на-Дону – Тбилиси, а также
Самара – Алма-Ата.

Достойный конкурент

В 2005 году «Аэрофлот» — крупнейший оператор Ил-62М — отказался от использования этой машины. Самолёт не удовлетворял современным требованиям к экологическим нормам и уровню расхода топлива. На этом закончилась эпоха эксплуатации советского дальнемагистрального титана.

По информации специализированных порталов, на сегодняшний день эксплуатируются около 20 Ил-62М. Примерно половина этого парка находится в ведении МЧС, ВКС и авиаотряда «Россия» (Управление делами президента Российской Федерации). По одному Ил-62М осталось в Судане, Гамбии, Белоруссии и Киргизии. Предположительно, четыре машины эксплуатирует компания Air Koryo (КНДР).

В беседе с RT бывший заместитель министра гражданской авиации СССР, заслуженный пилот Советского Союза Олег Смирнов назвал появление Ил-62 революцией в отечественных пассажироперевозках. По его словам, флагман «Аэрофлота» был надёжной и комфортной машиной, которая останется в памяти пассажиров и пилотов как пример несомненного успеха советских конструкторов.

Эксперт отметил, что Ил-62 был достойным конкурентом своих зарубежных аналогов и получал положительные оценки иностранных специалистов. Также у лайнера не было проблем с самоокупаемостью.

Собеседник RT напомнил, что в конце 1980-х годов с целью замены Ил-62М был создан широкофюзеляжный самолёт — низкоплан Ил-96 пассажироёмкостью от 235 до 435 человек. Однако экономический кризис сорвал планы по выпуску и эксплуатации этой машины.

  • Пассажирский широкофюзеляжный самолёт для авиалиний большой протяжённости Ил-96
  • РИА Новости

В настоящее время Ил-96 остаётся бортом номер один, несколько машин продолжает эксплуатировать кубинская компания Cubana.

В 2016 году правительство России приняло решение возродить проект Ил-96. ПАО «Ил» ведёт разработку Ил-96-400М вместимостью 390 пассажиров. На новые машины будут устанавливаться двигатели ПС-90А-1. Ожидается, что первый полёт Ил-96-400М совершит в 2019 году.

Правила участия

Для регистрации необходимо заполнить бланк заявления, поставить на нем свою подпись, после чего направить в центр «Аэрофлот бонус». Подписывая заявление, вы соглашаетесь с теми правилами, которые действуют в программе.

На сайте компании также допустимо провести регистрацию. Требуется подтвердить, что вы не против обработки личной информацией, заполнить предложенные поля данными из паспорта и для связи. Если ребенку еще не исполнилось 12 лет, то регистрация осуществляется родителем/опекуном. Нужную для регистрации информацию необходимо брать из свидетельства о рождении.

После того как форма заполнена, происходит создание счета. Затем участник получает ПИН-код, представляющий собой его индивидуальный номер. В личном кабинете вам необходимо составить пароль для получения доступа к счету

При этом неважно, отправляете ли вы письмо в центр «Аэрофлот Бонус» или регистрируетесь на сайте. Имея пароль, вы сможете всегда быть в курсе состояния вашего счета, вносить изменения в персональные данные, а также получать информацию об интересующих полетах

Что касается смены персональных данных, то допустимо изменение только адреса электронного почтового ящика и номера телефона. Если требуется изменить ФИО или почтовый адрес, необходимо обратиться к сотруднику «Аэрофлота».

Можно изменять или восстанавливать секретный пароль. Вам необходимо держать его в тайне и ни в коем случае не разглашать о нем информацию. То же самое касается и ПИН-когда. При утере последнего его получится составить, воспользовавшись возможностями личного кабинета.

Дешевые авиабилеты авиакомпании Аэрофлот, информация, расписание и распродажи

Что нужно знать про Аэрофлот:

Один из старейших перевозчиков в мире, ведущий свою историю с 1923 года. Самая известная авиакомпания России. Национальный перевозчик, входит в альянс SkyTeam. Является материнской компанией для авиакомпаний Россия, Донавия, Аврора, Оренбурские авиалинии и Победа. Флот авиакомпании состоит из 160 судов, выполняющих рейсы в 122 пункта назначения. Каждому знаком слоган времен СССР: “Летайте самолетами Аэрофлота”

Ранее авиакомпания получала платежи от всех иностранных перевозчиков, выполняющих полеты над территорией РФ. Практика сохранилась со времен СССР. Фактически компания получала деньги из воздуха, как в прямом, так и в переносном смыслах.

Куда летает Аэрофлот

Основной аэропорт базирования – Шереметьево(Москва). Полеты производятся в 52 страны мира. С учетом код-шера и дочерних компаний более 350 пунктов полетов.

Популярные направления:

в США:
Москва — Нью-Йорк
Москва — Вашингтон
Москва — Лос-Анджелес
Москва — Майами — Москва

в Азию:
Москва — Пекин
Москва — Шанхай
Москва — Гонконг
Москва — Гуанчжоу
Москва — Дели
Москва — Сеул
Москва — Токио
Москва — Бангкок
Москва — Ханой
SМосква — Хошимин

по России:
Москва – Санкт-Петербург
Москва – Симферополь
Москва – Казань
Москва – Сочи
Москва – Новосибирск

Тарифы и сборы авиакомпании Аэрофлот

Тарифы авиакомпании нельзя назвать низкими. На многих внутренних маршрутах, где отсутствует конкуренция тарифы и вовсе неоправданно завышены. Компания активно участвует в программах субсидированных перевозок и предоставляет льготы отдельным категориям граждан.

Скандалы Аэрофлот

Самой неприятной историей и пятном на репутации компании можно назвать канун 2011 года. Когда из-за неряшливой работы службы снабжения на складах не оказалось необходимого запаса реагентов для противообледенительной обработки бортов перед вылетами. Поставку пришлось ждать несколько дней, а сотни рейсов были задержаны. Все это происходило в канун новогодних праздников – самой желанной даты для дальних поездок в теплые страны. Автор имел возможность наблюдать все собственными глазами. Аэропорт Шереметьево был практически парализован. При этом иностранные авиакомпании обслуживались другой компанией принадлежащей непосредственно аэропорту и выполняли собственные рейсы без критических задержек.

Широкий резонанс получил случай задержки рейса на котором летел ведущий Поле Чудес – Леонид Якубович.

Известный оппозиционер Алексей Навальный неоднократно уличал топ-менеджмент компании в воровстве. Так же много вопросов было к агентству “Апостол” Тины Канделаки неоднократно выполнявшего очень странные контракты на SMM-продвижение компании.

Стюардессы Аэрофлота

Мечта многих мужчин знакомство со стюардессой. Но кроме романтики неба и красивой форму – это еще и тяжелый труд. Как проходит один день из жизни стюардессы:

Флагман советской авиации

На первоначальном этапе эксплуатации Ил-62 выяснилось, что часть заявленных лётных характеристик не соответствуют реальным. Например, на дальних маршрутах приходилось совершать дозаправки, и время работы экипажа порой доходило до 18 часов.

13 октября 1967 года было принято постановление правительства СССР о проведении работ по модернизации самолёта под руководством Генриха Новожилова. Первый полёт обновлённой версии машины — Ил-62М — состоялся 13 марта 1969 года.

На Ил-62М был установлен двухконтурный турбореактивный двигатель Д-30КУ подмосковного НПО «Сатурн». В самолёте были изменены схемы распределения подачи топлива и расположения баков. Так, в киле был установлен топливный бак-отсек ёмкостью 5 тыс. литров. Корректировке подверглись также геометрия корпуса самолёта и функционал отдельных элементов управления.

  • Пассажирский Ил-62М
  • РИА Новости

Почти одновременно с появлением Ил-62М начались работы по созданию вариантов самолёта с увеличенным количеством пассажирских мест (Ил-62М-200 и Ил-62-250). Однако эти модификации не были доведены до стадии производства. Лишь в 1978 году появилась версия Ил-62МК пассажировместимостью 195 человек с улучшенным интерьером салона и увеличенным эксплуатационным ресурсом.

Максимальная дальность полёта Ил-62М составляла 11 тыс. км, максимальная скорость — 870 км/ч. Наибольший взлётный вес — 165 тонн, посадочный — 110 тонн. Среднечасовой расход топлива — 6,6 тонны, ёмкость баков — 105,3 тыс. литров. Пассажировместимость Ил-62М составляла 186 человек.

  • В кабине пилотов Ил-62М
  • РИА Новости

Самолёты семейства Ил-62 серийно выпускались в 1966—1995 годах на авиационном заводе в Казани. В общей сложности было построено 289 самолётов: 5 прототипов, 94 Ил-62, 190 Ил-62М и Ил-62МК. 81 Ил-62М ушёл на экспорт, пополнив авиапарки Анголы, Венгрии, ГДР, Китая, Кубы, Польши, Мозамбика, Северной Кореи и Чехословакии.

«Аэрофлот» использовал Ил-62М для полётов на Дальний Восток, в Северную Америку, Африку, Юго-Восточную Азию и Японию. Также дальнемагистральный самолёт выполнял функцию борта номер один — на нём летали генеральные секретари ЦК КПСС Леонид Брежнев, Юрий Андропов, Константин Черненко и Михаил Горбачёв.

Международное сотрудничество

Сотрудничество в рамках соглашений
«код-шеринг»

ПАО «Аэрофлот» активно сотрудничает с другими
авиакомпаниями в рамках соглашений «код-шеринг». Это позволяет Группе усиливать присутствие на перспективных рынках, обеспечивать
выход на рынки с ограничениями, увеличивать
покрытие маршрутной сети и более эффективно
использовать собственный парк воздушных судов.

В 2016 году количество используемых авиакомпанией «Аэрофлот» маркетинговых направлений увеличилось с 299 до 320. Вступили в силу
договоры по совместной эксплуатации рейсов
на основе свободной продажи мест с S7, Finnair
и Cubana de Aviacion, а также с дочерней компанией АО «Авиакомпания «Аврора» (на условиях
свободной продажи кодшеринговых рейсов).
Возобновлены совместные полеты с компанией
Air Malta на линии Мальта – Москва – Мальта.

В течение 2016 года ПАО «Аэрофлот»
имело 29 действующих соглашений «код-шеринг» с иностранными и российскими авиакомпаниями,
в том числе:

  • 19 соглашений, где авиакомпания «Аэрофлот» является как партнером-оператором,
    так и маркетинговым партнером: Air France, KLM, Alitalia, Finnair, Czech Airlines,
    LOT-Polish Airlines, Bulgaria Air, Korean Air, Air Serbia, MIAT, airBaltic, Air Europa, Garuda Indonesia, Icelandair, Kenya Airways,
    Saudi Arabian Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines и ПАО «Авиакомпания
    «Сибирь»;

  • 4 соглашения, где авиакомпания «Аэрофлот» является только партнером-оператором:
    Cubana de Aviacion, Iran Air, Tarom и Middle East Airlines;

  • 5 соглашений, где авиакомпания «Аэрофлот» является только маркетинговым
    партнером, продавая рейсы партнеров под своим кодом: Adria Airways, Air Malta, Bangkok Airways, Royal Air Maroc и авиакомпания «Аврора» (в рамках соглашения «код-шеринг»
    free sale);

  • 2 соглашения с авиакомпаниями Группы «Аэрофлот» на условиях коммерческого
    управления совместными рейсами — с «Россией» и «Авророй».

Коммерческое управление загрузкой рейсов
дочерних авиакомпаний в рамках соглашений
«код-шеринг» позволяет реализовать модель
комплексного централизованного управления
ПАО «Аэрофлот» по таким стратегическим
направлениям, как продажи, управление доходами, сетью маршрутов и планирование парка
воздушных судов.

Сотрудничество в рамках соглашений
«интерлайн»

По состоянию на конец 2016 года авиакомпания
«Аэрофлот» имела соглашения «интерлайн»
с 145 авиакомпаниями, в том числе с 2 дочерними
компаниями, 5 другими российскими компаниями
и 6 компаниями стран СНГ.

Участие в глобальном альянсе
авиаперевозчиков SkyTeam

В 2016 году альянс SkyTeam включал 20 участников, в том числе: Аэрофлот, Aerolinea
Argentinas, Aeromexico, Air Europa, Air France,
KLM, Alitalia, China Airlines, China Eastern, China
Southern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Kenya
Airways, Korean Air, Middle East Airlines, Saudi
Arabian Airlines, TAROM, Vietnam Airlines, Xiamen
Airlines, Garuda Indonesia.

Участие в альянсе SkyTeam позволяет Аэрофлоту
расширить сеть маршрутов, предложить своим
клиентам уникальный продукт глобального
альянса, а также предоставить участникам
программы лояльности «Аэрофлот Бонус» привилегии на рейсах остальных участников SkyTeam.

В 2016 году сеть маршрутов альянса объединила
1 062 пункта назначения в 177 странах. Ежедневно
участники SkyTeam совершали 17 343 вылета.

За 2016 год в результате сотрудничества SkyTeam
было перевезено 810 тыс. пассажиров и 331 тонна
груза, продано 386 полетных сегмента в рамках
тарифных продуктов SkyTeam, выписано
6 825 билетов по 3 корпоративным контрактам.
Более 538 млн миль было начислено на счета
участников программы «Аэрофлот Бонус» на рейсах
партнеров.

Направления полетов

Вас интересует, куда летает «Аэрофлот» из Москвы? Тогда стоит запастись немалым терпением, ведь география полетов этой компании довольно разнообразна. Прямые рейсы осуществляются в:

  1. Центральную часть РФ.
  2. Сибирь и Приволжский федеральный округ.
  3. Во Владивосток и Петропавловск-Камчатский.
  4. В страны СНГ и всего мира.

Воспользовавшись услугами этой компании, пассажиры без проблем смогут добраться до курортных городов и спустя два часа с удовольствием лежать на пляже или отправиться в любую столицу для осмотра ее достопримечательностей, проведя в пути от силы 2—3 часа.

Разумеется, самолеты этой организации осуществляют и вылеты за границу, причем как из Московских аэропортов, так и из воздушных гаваней Санкт-Петербурга. Куда летает «Аэрофлот» из Санкт-Петербурга, могут спросить многие, да практически по тем же направлениям, что и из Москвы. Воздушные средства доставляют пассажиров во все страны Ближнего Востока и Азии, а также Северной Америки и Европы.

Евгений Тутлаев

Очень нравится писать о путешествиях и туризме! Открыт и буду рад сотрудничеству с турфирмами, гидами, организаторами путешествий, авиаперевозчиками! Пишите!

Оцените автора