Босния и герцеговина: мосты

Благай

В пятнадцати километрах от Мостара расположен городок, который раньше был центром Герцеговины, а сейчас является тихим местом для уединённых прогулок. Особенно в том случае, если вы быстро проскочите основной туристический объект — Blagaj Tekija — пристанище дервишей, странствующих монахов.  Если вы не фанат, то вполне хватит насладиться всем этим благолепием со смотровой площадки на другом берегу, ещё и денег сэкономите. Кстати, внизу будет исток Буны — эффектнейшее появление изумрудной воды из пещеры. Добраться в этот край можно из Мостара на такси, что обойдётся в 10-15 евро, или на автобусах с Испанской площади (ориентир — гимназия). Расписание висит на остановке, но за три моих поездки оно ни разу не сработало. Дружеский совет: берите такси, оставайтесь там с ночёвкой, бродите по улочкам. Polako, polako, polako, мы помним. 

Сараево

Polako — первое слово на босанском языке, которое я выучила. Медленно, без суеты, спокойно.  Это образ жизни, стиль, позиция. Первое, что должен сделать каждый уважающий себя турист,  приехавший в БиГ, — выпить кофе. Хоть в центре, хоть на окраине, хоть у себя в жилище. Достопримечательности от вас не убегут, жара не спадёт, а вот жизнь сразу заиграет новыми красками. Кофе здесь — не просто напиток. Пьют его здесь много, лихо и постоянно, редко берут с собой (надо уважать процесс), практически всегда пьют с сигаретой (а курят в этих широтах все и везде). Шесть-семь кружек в день — норма. Могут сделать американо, эспрессо, капучино. Но посмотрят на вас с недоверием.  Пьют литрами здесь именно домашний кофе. Домаћа кафа / Bosanska kafa.

Напиток подают на небольшом подносе, в маленьких турках (джезвах), рядом кладут кусочек рахат-лукума.  Ещё вам принесут стакан воды (из-под крана, но здесь с этим нет проблем). Кофе будет стоить 2-3 марки.   Пейте, сидите, смотрите. Слушайте речь, которая чем-то похожа на русскую. Вдыхайте запах дыма, кальяна, горячих камней, восточных благовоний. Здесь очень не любят спешить: местные могут часами пить кофе-кафу, обсуждая последние новости, стоять на проходе, потому что встретили товарища, обнимать своих и чужих детей. Это люди, которые постоянно говорят «ovo je život». Вот это жизнь. 

А как с едой?

С этим в регионе проблем нет. Проблемы могут возникнуть только у вегетарианцев, потому что балканец без мяса — не балканец. Тут и плескавица — плоская котлета из рубленого мяса, и чевапчичи — мясные колбаски, и буреки. Как вариант — питы — слоёные пироги, цицвара — кукурузная каша на сыре, фалафель, овощные салаты.  В больших кафе накормят чорбой — густым супом, в котором ложка стоит. Эта сытная штука бывает из телятины, рыбы, овощей.  На десерт:  невероятно сладкая тулумба, яблочная туфахия, калорийная баклава. Ужин в кафе обойдётся в 20 марок; перекусить — 8-10 марок.  Интересно в стране обстоят дела с алкоголем: тут есть, тут нет, тут частично.

Один местный парень рассказывал, что раньше работало простое правило: если столики смотрят на мечеть, то действует запрет на горячительное. Сейчас всё на усмотрение владельцев. На Балканах очень часто можно наблюдать «разделение» еды и алкоголя. В чевабджницах и ашчиницах предлагают воду, йогурт, газировку. В кафанах и барах — пиво, вино, тяжёлую алкоартиллерию, кофе, чай (не всегда, здесь его не любят). Грубо говоря, или ты пришёл поесть, или ты пришёл выпить. Или выкурить кальян: за него отдадите всего 10-12 марок. Всё свежее, вне зависимости от статуса заведения. За месяцы, проведённые здесь, я только один раз наткнулась на невкусный салат. Думаю, у повара просто было плохое настроение. 

Нужна ли виза для туристов в 2020 году

В 2020 году для россиян виза в Боснию и Герцеговину не требуется. Если цель вашего приезда в эту страну — туризм, посещение родных или друзей, а не длительный деловой визит, то вы можете пребывать там до 30 дней

Следует обратить внимание, что это должно быть в течение каждых следующих 60 дней с момента вашего первого въезда

Также нужно подготовиться к тому, что пограничники вправе потребовать предъявления билетов — назад или в другую страну или же денежных средств (наличными или на банковской карточке), которых должно быть достаточно для пребывания в стране.

На практике такие случаи бывают довольно-таки редко, но и исключать их не стоит.

Пример боснийского паспорта проставляемого на границе

Туристы, которые собираются посетить Боснию транзитом, имеют право пребывать в пределах страны не больше 7 дней. Если поездка в Боснию проходит через Хорватию, нужно получить визу для въезда в данные страны.

Кроме того, правом на безвизовый режим могут воспользоваться те, кто едет по-деловому или приватному визиту, для совершения спортивной, культурной или общественной деятельности, для лечения в санатории или центре медицины.

Для этого нужно предъявить тематические документы, приглашения и договоренности. При поездке с ребенком, вы должны взять его свидетельство рождения и разрешение обоих родителей на вывоз несовершеннолетнего из страны.

Исторический музей Боснии и Герцеговины, Сараево

История музея началась в 1945 году. За несколько десятилетий музейная экспозиция расширилась до нескольких тысяч ценных экспонатов, причем каждый представленный предмет оказывается поистине важным для истории и культуры Боснии и Герцеговины. Сотрудники музея приложили все усилия для того, чтобы даже военные события не привели к уничтожению представляемых экспонатов.

Все посетители могут узнать основные исторические события, связанные с Боснией и Герцеговиной. Для этого представлены оружия, повседневные вещи военного времени, предметы обстановки военно-полевых кухонь, флаги, плакаты, материалы из СМИ. Экспозиция также включает в себя фотографии, архивные документы и книги, картины художников Боснии и Герцеговины. Такая экспозиция позволяет составить правильное впечатление о стране и ее истории.

Чему я научилась на Балканах

Есть без стыда и вне времени. Это край, где очень вкусно. Не надо бояться уличной еды (в рамках разумного, конечно). В самой неприметной забегаловке накормят так, что будь здоров. Нет смысла ходить в кафе с европейской кухней.
Носить с собой сосиски для котов при всяком выходе из дома, потому что закошаченность здесь на высшем уровне. Если вдруг котики не выйдут, то выйдут пёсики.
Передвигаться без плана (почти). Всё будет иначе.
Резво решать какой-то рабочий вопрос из автобуса. Самый простой ход — купить сим-карту m:tel, что продаётся в любом магазинчике с надписью Mobilе. Пополнить счёт смогут сами продавцы, не составит труда купить ваучер в любом газетном киоске.
По-другому воспринимать фильмы про Югославию. Потому что пока не посмотришь — не поверишь. До приезда сюда мне казалось, что Кустурица всё придумал, Танович (режиссёр фильма «Ничья земля») наврал, а Драгоевич, автор нескольких фильмов, пытался создать красивый миф об этих странах. 
Говорить на разных языках. Иногда в больших городах, работает английский, иногда русский, иногда только сербско-хорватский. Местные очень радуются, если ты знаешь хотя бы десять слов на их языке. За пятьдесят уже принимают за своего. Это уважение к стране, культуре, народу.
Радоваться всему. Даже если сначала кажется, что это какая-то подстава. С тобой может заговорить любой прохожий, потому что ты ему понравился.
Избегать разговоров о войне и религиях. Босния и Герцеговина  — многонациональная страна. Здесь каждый день поют минареты, звенят колокола. Но всё мирно и тихо. Приезжие девушки и женщины спокойно ходят в повседневной одежде, а некоторые даже надевают ультра мини (не надо так).
Задавать вопросы. Не знаешь — спроси, а не придумывай, не можешь сам — попроси помощи. За всё время поездок мне ни разу никто не отказал в совете, подсказке, ориентировке на местности.
Всегда иметь с собой немного наличных денег. Это, конечно, не «онликэш» история, как было в Албании, но лучше быть готовым, что в кафе могут просто не принять карты. 
Останавливаться там, где хочется в данную минуту. Экскурсии — хорошо, но есть шанс потом искусать локти.
Кататься по серпантинам без мыслей в духе «до свидания, мама». Почти каждое перемещение по этой стране — лихие повороты, а каждый водитель — ас.
Замечать. Мелочи, детали, ощущения. Менять своё отношение, забывать про информационный вакуум. Слушать и слышать.
Быть здесь и сейчас. Мой брат недавно гениально сформулировал главный местный принцип: Балканы — это когда хочешь успеть на следующий автобус, но успеваешь на предыдущий, который, по расписанию, уже 2 часа как уехал. Потом, правда, может выясниться, что он идёт совсем в другую сторону

Но разве это так важно, товарищ? 

Автор текста:  Катя Нечитайло

Природный парк «Врело Босне»

Природный парк располагается рядом с подножием величественной горы Игман. Парковый комплекс был основан во времена австро-венгерского владычества, но он и в наши дни остается популярным. К сожалению, во время гражданской войны «Врело Босне» пришел в упадок, но впоследствии власти сумели восстановить достопримечательность.

Теперь туристы могут погулять пешком или совершить велосипедную, конную прогулку по ухоженным тропинкам, главной аллее. К тому же удастся побывать рядом с местным прудом, где живут утки и лебеди.

На территории парка можно увидеть реку Босния, островки, небольшие водопады. Здесь удастся отдохнуть от городской суеты и сделать красивые фотографии на память.

Баня-Лука

Этот город сложно советовать как must see. Если есть вагон свободного времени, то сюда можно приехать ради любопытства. Если вы приземлились в местном аэропорту — сто процентов пойдёте бродить по центру, где огромное количество студентов, бульваров, кафан, сербских флагов (этот город расположен в Республике Сербской). Если же вы находитесь в режиме «первый раз и самое-самое», то город, расположенный на реке Врбас, пожалуй, можно пропустить. Кстати, «под рейсы» к аэропорту подают автобус. 5 евро — вжух — и вы в центре. Валюта здесь та же, те же цены и т. д., но отдельная есть заявочка на «мы — не Босния». Местные очень этим гордятся. Всё на кириллице, Сербия, но в боснийских декорациях. Вечер можно провести, прогуливаясь по Господской улице — местному Арбату, разглядывая Храм Христа Спасителя, любуясь Ферхадией, мусульманской святыней города. К сожалению, в 1993 году её взорвали, практически полностью уничтожив, но в 2016-м торжественно открыли снова. Для настойчивых скажу, что из Сараево сюда проще всего доехать на поезде (время в пути — 5 часов; цена — 22 марки). Очень часто поездку в Баню соединяют с путешествием в Зеницу (не надо тратить время) и Травник. А вот на нём остановимся подробнее. 

Вышеград

Представьте, что вы вдруг очутились в маленьком городке, расположенном на бурной реке по двум ее сторонам. Их соединяет мост, возникший во времена, когда нужно было проложить путь из Боснии в Стамбул. Горы вокруг берут местечко в кольцо, изумрудная вода, в которой отражается город, шумит, в самый жаркий день веет прохладой. Об этой реке поются народные песни, об этом месте местные могут часами рассказывать притчи, про этот мост тот самый Андрич написал целую книгу — «Мост на Дрине». Вернее, не про само сооружение, а про людей, которые его строили, жили рядом с ним, умирали, оставляли своих детей. Сейчас в Вышеград (Республика Сербская), что находится на северо-востоке страны, ежедневно едут десятки туристов. К мосту, спокойствию, к Андричграду. 

  1. Андричград (Каменград) — градостроительный проект, посвящённый писателю Иво Андричу. Он расположен именно внутри Вышеграда (читай: город в городе). Вход бесплатный; 
  2. Сделано это чудо-место  под руководством и при финансировании Кустурицы. Открытие состоялось в 2014 году, в день убийства эрцгерцога Фердинанда (и оно даже было здесь разыграно).
  3.  Небольшое пространство можно обойти за час. Всё из камня, с коваными штуковинами. Здесь собраны разные архитектурные изыски: и сербские, и боснийские, и восточные.
  4. Есть кинотеатр, книжный, рестораны, гостиница. Не всё доделано, но и Москва не сразу строилась.
  5. Вкуснейшая национальная еда. Мясное выглядит так, что я, вегетарианка, съела бы его с горкой.
  6. Тучи цепляются за горы, река переливается, домики пестрят. Полное ощущение сказки и детства. Особенно в момент, когда залипаешь у воды.
  7. Запах. Я думаю, на Балканах явно духарят воздух: кофе, восточные благовония, свежесть, мокрый камень, пудра.  Какая-то атака на рецепторы.
  8. Остановиться можно в самом Андричграде, рядом с ним (он как бы ограждён крепостью), но мой совет — жильё на холмах, потому что оттуда открываются завораживающие виды.
  9. Кустурица несколько раз говорил в интервью, что будет снимать здесь свой новый фильм. Без Моники Беллуччи, но и слава богу. Или не будет. Он вообще не очень предсказуемый.
  10.  Непредсказуемы и автобусы, которые могут домчать сюда и отсюда (автовокзала нет, нужно махать руками, когда видишь транспортное средство). Самое надежное — попросить хозяина апартаментов проводить до точки посадки, но не ждать пунктуальности. 

Технические характеристики YTO ME354

Основные характеристики
Полное название Колесный трактор YTO ME354
Колёсная формула / кол-во осей 4×4
Характеристики грузоподъёмности и массы
Общий вес, кг 1745
Двигатель
Модель двигателя 25,7
Тип двигателя дизельный
Число и расположение цилиндров 3
Рабочий объём двигателя, см3 2470
Расчётная частота вращения, об/мин 2200
Диаметр цилиндра и ход поршня 100×105
Отбор мощности, кВт 21,85 при 540/720 или 540/1000 об/мин
Коробка передач
Число передач КП 8/4
Топливная система
Максимальная скорость, км/ч 30,87
Размеры
Дорожный просвет, мм 290
Колесная (гусеничная) база, мм 1760
Габаритные размеры, мм 3595x1390x2740
Тормозная система
Тормоза Дисковая, механическая
Эксплуатационные характеристики
Максимальная сила тяги, кН 5,8
Колёса
Шины 7.50-16/11.2-28
Выбор производителя погрузчика    Все производители

 Амкодор   Борекс   ВТЗ   ВгТЗ   Волжский погрузчик   Донэкс   Дорэлектромаш   Елаз   Интер-Дон   Кировец   Кранэкс   Курганмашзавод   ЛТЗ   Львовский автопогрузчик   МЗиК   МТЗ   МоАЗ   Орел-Погрузчик   Уралвагонзавод   ХТЗ   ЧСДМ   ЧТЗ-УРАЛТРАК   Четра   Эксмаш   ЮЖМАШ   Юргинец   AUSA   Alift   Atlas   Atlet   Avant   BT   Balkancar   Baoli   Bobcat   CASE   CVS Ferrari   Caterpillar   Changlin   Chenggong   Clark   Combilift   Cukurova (TARSUS)   Daewoo   Dalian   Dieci   Dimex   Doosan   Dressta   EP   Eurocomach   Faresin   Forway   Foton Shandong   Fuchs   GEHL   GROS   Genie   GiANT   Goodsense   HIAB   HZM   Hangcha (HC)   Hanix   Haulotte   Heli   Hidromek   Hitachi   Hydrema   Hysoon   Hyster   Hyundai   IHI   JAC   JCB   JLG   John Deere   Jonyang   Juling   Jungheinrich   Kalmar   Kipor   Kobelko   Komatsu   Kramer Allrad   Kubota   LISHIDE   LUQING   LaiGong   Liebherr   Linde   LiuGong   Locust   Longgong (Lonking)   MERLO   Manitou   Maximal   Mecalac   Mitsuber   Mitsubishi   MultiOne   Mustang   NEO   New Holland   Nichiyu   Nissan   Noblelift   Powerplus   Pramac   Racoon   Rocla   SANKO Makina   SDLG (Shandong Lingong)   SZM   Sany   Sennebogen   Shandong (SEM)   Shanghai Pengpu   Shantui   Sinomach   Sisheng   Still   Sunward   Svetruck   TCM   TFN   TOTA   Taian   Takeuchi   Terex-Demag   Thomas   Toyota   Venieri   Volvo CE   Wacker Neuson   Wecan   World   XCMG   XGMA   Xingtai   YINENG   YTO    Yale   Yanmar   Yuchai   Yutong   Zoomlion 

Трактор YTO ME350 Трактор ME350, YTO, — Тракторы

Трактор YTO ME304 Трактор ME304, YTO, — Тракторы

Трактор YTO ME300 Трактор ME300, YTO, — Тракторы

Трактор YTO MG600 Трактор MG600, YTO, — Тракторы

Трактор YTO MG650 Трактор MG650, YTO, — Тракторы

Трактор YTO MG700 Трактор MG700, YTO, — Тракторы

Трактор YTO MG604 Трактор MG604, YTO, — Тракторы

Трактор YTO MG654 Трактор MG654, YTO, — Тракторы

Травник

— Нajde, druže! — кричит мне водитель автобуса, который вот-вот отойдёт с остановки.

— Что? — спрашиваю я, не успев переключиться на босанский.

— Давай, товарищ! — повторяет он на чистом русском языке.             

Я впрыгиваю в салон, подаю билет, сажусь на свободное место.  Мысль поехать в Травник, небольшой город, расположенный в 90 километрах от Сараево, пришла ко мне пару лет назад после прочтения романа «Травницкая хроника», посвящённого двум дипломатам, оказавшимся здесь в ХIX веке. Автор — Иво Андрич, родился в этих краях.  Единственный Нобелевский лауреат по литературе от Югославии. Справедливости ради нужно сказать, что родился он не в Травнике, а в Долаце, небольшой деревне поблизости. Его родной дом снесли (никто ведь не думал, что так всё обернётся), а позже, по фотографиям и записям, соорудили реплику в самом центре города. Сейчас здесь музей, небольшое кафе и памятник. Любопытно, но, разумеется, для фанатов. Одно из самых красивых мест — Plava voda — источник-водопад, вдоль которого расположено несколько кафе. Уплетать салатик, слушая шум воды, — бесценно

Кстати, находясь там, вы совершенно точно обратите внимание на огромный каменный бастион, который будто нависает над городом. Не поленитесь подняться: с этой старой крепости (XIV-XV вв.) открывается один из самых красивых видов — город, горы, дороги, люди, что похожи на маленьких жучков

Туристы Травник не очень жалуют. Немноголюдно, спокойно, немного хмуро, потому что нет цели показывать парадность. И 16 мечетей в городе. На 57 000 местного населения. 

Подробное описание

Акселерометры являются преобразователями инерционного типа. Принцип действия акселерометров основан на использовании прямого пьезоэлектрического эффекта, состоящего в появлении электрического заряда на пьезоэлектрической пластине, пропорционального ускорению, воздействующему на преобразователь. Акселерометры имеют встроенный усилитель заряда.

Акселерометры моделей 354B20 и 354B21 имеют три разъема, модели 354C02 и 354C03 — один разъем, модели 354C10 и 354M56 имеют строенный кабель и один разъем.

Крепление акселерометров моделей 354B20 и 354B21 осуществляется при помощи шпильки, крепление остальных моделей акселерометров осуществляется при помощи центрального отверстия.

Модели 354C02 и 354C03 имеют резонансную частоту более 12 кГц, модели 354B20 и 354B21- более 20 кГц, модели 354C10 и 354M56 -более 40 кГц.

Внешний вид акселерометров моделей 354B20, 354B21, 354C02, 354C03, 354C10 и 354M56 приведен на рисунке 1.

354B20,354B21    354C02, 354C03    354C10, 354M56

Рисунок 1 — Акселерометры моделей 354B20, 354B21, 354C02, 354C03, 354C10 и 354M56 Метрологические и технические характеристики

Наименование характеристики

Модели

354C02

354C03

354C10

Значения

Номинальный коэффициент преобразования на опорной частоте 100 Гц, мВ/(мс-2)

1,02

10,2

1,02

Диапазоны измерений виброускорения, м/с

4905

490

4905

Диапазон рабочих частот, Гц

От 0,2 до 6000 включ.

От 0,2 до 6000 включ.

От 2 до 8000 включ.

Отклонение коэффициента преобразования от номинального значения, %, не более

10

10

15

Диапазон частот при неравномерности амплитудночастотной характеристики (относительно опорной частоты 100 Гц) не более 5 %, Гц

От 0,5 до 2000 включ.

От 0,5 до 2000 включ.

От 2 до 8000 включ.

Диапазон частот при неравномерности амплитудночастотной характеристики (относительно опорной частоты 100 Гц) не более 10 %, Гц

От 0,3 до 4000 включ.

От 0,3 до 4000 включ.

Диапазон частот при неравномерности амплитудночастотной характеристики (относительно опорной частоты 100 Гц) не более 3 дБ, Гц

От 0,2 до 6000 включ.

От 0,2 до 6000 включ.

Нелинейность амплитудной характеристики, %, не более

1

1

1

Относительный коэффициент поперечного преобразования (на частоте 100 Гц), %, не более

5

5

5

Отклонение коэффициента преобразования в диапазоне температур, %, не более

10

10

10

Условия эксплуатации: диапазон температур, °С

От -54 до 121 включ.

От -54 до 121 включ.

От -54 до 121 включ.

Масса, г

15,5

15,5

5,0

Г абаритные размеры (высота х длина х ширина), мм, не более

диаметр 20,7 х 11,4

диаметр 20,7 х 11,4

7,6х 14,0 х 14,0

Наименование характеристики

Модели

354B20

354B21

354M56

Значения

Номинальный коэффициент преобразования на опорной частоте 100 Гц, мВ/(мс-2)

0,255

1,02

1,02

Диапазоны измерений виброускорения, м/с

19620

4905

4905

Диапазон рабочих частот, Гц

От 0,5 до 8 000 включ.

От 0,5 до 8 000 включ.

От 2 до 8 000 включ.

Отклонение коэффициента преобразования от номинального значения, %, не более

10

10

15

Диапазон частот при неравномерности амплитудно-частотной характеристики (относительно опорной частоты 100 Гц) не более 5 %, Гц

От 1 до 7000 включ.

От 1 до 7000 включ.

От 2 до 8 000 включ.

Диапазон частот при неравномерности амплитудно-частотной характеристики (относительно опорной частоты 100 Гц) не более 10 %, Гц

От 0,5 до 8 000 включ.

От 1 до 8000 включ.

Нелинейность амплитудной характеристики, %, не более

1

1

1

Относительный коэффициент поперечного преобразования (на частоте 100 Гц), %, не более

5

5

5

Отклонение коэффициента преобразования в диапазоне температур, %, не более

10

10

10

Условия эксплуатации: диапазон температур, °С

От минус 54 до 121 включ.

От минус 54 до 121 включ.

От минус 54 до 121 включ.

Масса, г

14,3

14,3

5,0

Г абаритные размеры (высота х длина х ширина), мм, не более

11,7 х 20,3 х 20,3

11,7 х 20,3 х 20,3

7,6х 14,0 х 14,0

Мостар

Мой первый приезд в Мостар, что случился пару лет назад, наглядно доказывает главное балканское правило: ничего нельзя планировать заранее. Вернее, можно, но здесь у ребят свой взгляд на вещи. Я ехала по крепкой жаре за +35 на автобусе из Херцег Нови (Черногория), который пришёл на станцию на 2 часа позже положенного. Когда я приехала в Боснию, выяснилось, что жить мне предстоит за железной дорогой, а чтобы туда добраться, нужно сделать неплохой крюк. Вишенкой на торте стало то, о чём я напрочь забыла: на адресе апартаментов, в которые я шла, вместо номера дома стояло прекрасное bb. Оно встречается на территории бывшей Югославии очень часто: на улицах просто нет номеров (поверните направо за седьмым магазином от синей горы, топните, развернитесь, дышите спокойно). Конечно, надо было бы заранее спросить маршрут, но нет. Ситуацию спасла милая продавщица из ларька, которая после 2 минут диалога на всех знакомых нам языках, позвонила со своего телефона хозяйке, та примчалась, дело кончилось хорошо. 

Между нами говоря, Мостар — один из самых колоритных городов в стране.  Дорога из Сараево до Мостара — красивейший маршрут Балкан, в моём личном топе он делит первое место с поездом Подгорица — Белград (9 часов по горам и туннелям с песнями, кофе и сигареткой в купе). Из Сараево сюда можно доехать на поезде, есть 2 рейса в день. Или же на автобусах, которые едут раз в час-полтора (нет, это не I.Sarajevo). Ж/д и автовокзал в столице расположены в 7 минутах ходьбы друг от друга. Автобус — 21 марка, поезд — 11 марок. Всю дорогу, которая займёт два-три часа, виды — огонь. Как и температура в Герцеговине с июня по сентябрь. 

Евгений Тутлаев

Очень нравится писать о путешествиях и туризме! Открыт и буду рад сотрудничеству с турфирмами, гидами, организаторами путешествий, авиаперевозчиками! Пишите!

Оцените автора