Тип речной (московский), проект 908

Информация о бронировании

Закажите, оплатите. Плывите и отдыхайте!

Чтобы купить билет на теплоход вам следует выполнить требования:

  • Оформить заявку: указать информацию о выбранном теплоходе и круизном маршруте (круиз из Самары, Москвы, Санкт-Петербурга…), данные о себе, необходимость дополнительных услуг (например, трансфера), детские скидки (если ребенок не занимает место). Другие скидки предоставляются индивидуально!
  • Отправить заявку: заказ принимается в письменной форме (отправляйте факсом или по электронной почте), либо посредством онлайн-бронирования. Ваша бронь будет подтверждена в течении дня, после чего вы обязаны в срок до 3-х рабочих дней оплатить полученный счет (или 30% от его стоимости в случае бронирования, а не покупки). За 30 дней до начала рейса билет должен быть полностью оплачен.

Примечания:

  • Заявки на речные круизы по Волге не принимаются, если при оформлении заявки данные были указаны не полностью.
  • Любые изменения в заявке должны быть письменно подтверждены.
  • Бронь снимается, если до рейса осталось менее 30 дней, а оплата произведена не в полном размере.

Как можно оплатить билет:

  • наличными средствами в офисе «Волга-Флот»,
  • безналичным переводом на счет фирмы.

Просто сделайте всё по правилам, это не сложно!

Почитайте о правилах бронирования подробнее в документе (после нажатия – документ откроется в новой вкладке браузера или скачается на ваше устройство):

В следующем году в речпорту Волгограда, в знаменитой «шайбе» должен вновь открыться ресторан — спустя 25 лет простоя.

Хоть форма и сохранится, прежним пространство уже не будет. Его разделят на три зоны — конференц-зал, кафе и ресторан. Не унаследует комплекс и названия: прежнее — «Россия» — не совсем подходит к задумке.

— Придумаем что-то связанное с рекой. Русская кухня на реке получится, — рассказал корреспонденту ИА «НовостиВолгограда.ру» один из собственников здания речного вокзала. — Место уникальное и будет пользоваться спросом. Здесь открывается прекрасный вид на город, Волгу, остров Сарпинский. Обзор — 360 градусов.

В советские годы ресторан в «шайбе» профункционировал недолго — 10 лет. С 1992 года он пустовал и постепенно разрушался. Но раньше строили на века, поэтому экспертиза показала, что конструкции крепкие и не потребуют капитального ремонта. На восстановление уйдет чуть больше года и порядка 300 миллионов рублей. Сегодня саму «Шайбу» уже очистили от мусора, вывезя более 900 тонн конструкций. На ближайшее время запланированы работы по остеклению, устройству вентиляции и кондиционирования.

Со здания речного вокзала исчезает реклама, она не вернется и после покраски фасада. Собственники близлежащих кафе согласились демонтировать пристройки и прилегающие объекты. Срок — до 15 октября.

Сегодня в ходе инспекции строительства рокадной дороги проект реконструкции «шайбы» оценил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.

— Важной частью комплексной программы по обновлению набережной станет приведение в порядок здания Волгоградского речного порта. Речпорт является доминантой набережной

Здесь собственниками являются и частные лица, а также государственные, муниципальные предприятия. Мы договорились о приведении в порядок всего объекта, работы будут вестись поэтапно, — отметил глава региона.

В первую очередь специалисты занялись освещением, от которого зависит и безопасность жителей — по словм губернатора, Волгограду по вечерам очень не хватает света. Сейчас перекладываютсяэлектросети — в общей сложности планируется обновить 35 тысяч погонных метров кабеля.

Параллельно на Набережной им. 62-й Армии продолжается реконструкция причальной стенки. На участке длиной более 825 метров восстанавливается двухъярусный пассажирский причал. Стоимость ремонта составляет около 207 млн рублей, из которых 80% приходятся на федеральные ассигнования.

Несколько дней назад подрядчик приступил к подготовке стенок для последующего укрепления высокопрочным составом. Сегодня корреспонденты ИА «НовостиВолгограда.ру»специально спустились к месту поведения работ, чтобы оценить темп работ. На трех причалах, которые будут отремонтированы в первую очередь, специалисты уже удалили старую арматуру и остатки бетона. В ближайшее время должно начаться покрытие бетонной поверхности специальной безусадочной смесью. До декабря этот этап восстановления причальной стенки Набережной должен завершиться.

Многочастотный гаситель вибрации типа ГВ-ХХХХ-02, ГВ-ХХХХ-02М

Многочастотные гасители вибрации ГВ-ХХХХ-02, ГВ-ХХХХ-02М — доказали сверх надежность в самых суровых условиях эксплуатации.

Обращаем внимание!

Гасители вибрации ГВ разработка нового поколения, более технически совершенная, чем гасители: ГВН, ГВП, ГВУ, ГПГ.

Многочастотные гасители вибрации ГВ-ХХХХ-02, ГВ-ХХХХ-02М (ТУ 3449-081-27560230-06) предназначены для защиты неизолированных проводов и молниезащитных тросов воздушных линий электропередачи, а также самонесущих волоконно-оптических кабелей связи, подвешиваемых на опорах ВЛ.

— корпус с плашкой;

— демпферный трос и грузы;

— крепежный болт с гайкой и пружинными шайбами.

ГВ-6744-02М – гаситель с глухим креплением на проводах и грозозащитных тросах с диаметром от 22,0 до 29,0 мм с массой груза 3,2 кг, закрепленного на демпферном тросе диаметром 13,0 мм и габаритным размером 550 мм.

— корпус гасителя вибрации и прижимная плашка выполнены литьем или из прессованного профиля, демпферный трос в нижней части корпуса надежно закреплен опрессованием;

— демпферный трос с высокой способностью к энергопоглощению;

— грузы, закрепленные опрессованием на демпферном тросе, представляют собой тела вращения, имеющие наклон к оси троса. За счет возбуждения не только изгибных, но и крутильно-изгибных колебаний при вибрации, характеристика энергопоглощения оказывается более равномерной и значительно расширяет частотный диапазон виброзащиты, чем для обычного гасителя Стокбриджа;

— крепление корпуса гасителя к проводу имеет вид крюка для увеличения угла охвата и осуществляется болтом с мелкой резьбой и двумя пружинными шайбами для исключения самоотвинчивания.

Рис. 2. Гаситель вибрации марки ГВ-ХХХХ-02.

Рис. 3. Гаситель вибрации марки ГВ-ХХХХ-02М.

Таблица кодировки параметров гасителя вибрации:

Первая цифра Масса груза, кг Вторая цифра Длина гасителя, мм Третья цифра Диаметр троса, мм Четвертая цифра Посадочный диаметр плашки, мм Модификация
3 0,8 2 270/300 2 9,1 2 9,0–15,1 02М
3 0,8 3 320/350  2 9,1 3 15,0–22,0  02М
3 0,8 4 370/400 2 9,1  
4 1,6 3 320/330/350  3 11,0  2 9,0–15,1 02М
4 1,6 4 370/380/400  4 13,0  3 15,0–22,0 02М
4 1,6 5 420/430/450  4 11,0  4 22,0–29,0 02М
4 1,6 6 470/480/500  4 11,0  5 29,0–38,0 02М
5 2,4 4 370/380/400  3 11,0  3 15,0–22,0 02М
5 2,4 5 420/430/450  4 13,0  4 22,0–29,0 02М
5 2,4 6 470/480/500  4 13,0 5 29,0–38,0 02М
5 2,4 7 520/530/550 4 13,0  
6 3,2 5 420/430/450 4 13,0 3 15,0–22,0 02М
6 3,2 6 470/480/500  4 13,0 4 22,0–29,0 02М
6 3,2 7 520/530/550  4 13,0 5 29,0–38,0 02М
6 3,2 8 570/580/600 4 13,0  
6 3,2 9 620/630/650 4 13,0  

* Длина гасителей различна как следствие разной ширины зажима гасителя (нижнее значения для гасителей вибрации с посадочным диаметром плашки 9,0-15,1 и 15,0-22,0, верхнее значение, соответственно, для гасителей вибрации с посадочным диаметром плашки 22,0-29,0 и 29,0-38,0)

Наличие спиральной арматуры (НС, ПС, ПЗС) существенно меняет характер демпфирования провода вблизи зажимов при вибрации. Расчет схем виброзащиты для различных сочетаний установленной в пролете линейной арматуры (включая спиральную) может быть выполнен в ЗАО «НТЦ«Электросети». При расчёте схемы определяется: оптимальный тип гасителя, координата его установки, необходимое количество гасителей в пролете.

Адрес электронной почты: ntc@essp.ru

Рис. 4. Гасители вибрации марки ГВ-4433-02 на переходе.

Описание датчика-реле разности давлений ДЕМ-202 РАСКО

Датчики-реле разности давлений, часто именуемые как реле перепада давления, широко используются в индивидуальных (ИТП) и центральных (ЦТП) тепловых пунктах. Одним из важных требований в плане эффективной и надежной работы систем отопления и горячего водоснабжения является контроль расхода на циркуляционных насосах. Контроль осуществляется путем измерения перепада давления, создаваемого циркуляционным насосом, который определяется как разность между давлением на выходе из насоса и давлением на входе в насос. Измеренное значение сравнивается с минимально допустимым значением – «уставкой». При уменьшении разности давлений на насосе ниже минимально допустимого значения, реле выдает команду на автоматическое выключение основного насоса и включение резервного насоса, одновременно посылая сигнал о неисправности в систему диспетчеризации.

Поиск тура

Узнайте цены на 2020 год и наличие свободных мест. Актуальные данные прямо сейчас!

Речные круизы на теплоходах по России: маршруты с указанием мест и времени стоянок, описание теплоходов, онлайн-подбор туров. Сезонные акции и уникальные скидки!

Укажите в форме поиска город отправления, теплоход и даты отдыха – через 4 секунды вы увидите список подходящих Волжских речных круизов (туров по Волге) с ценами в 2020 году.

Посетите крупные, атмосферные и исторически значимые города России, знакомьтесь с их традициями и знаковыми местами, посещайте музеи и прогуливайтесь с гидом, ужинайте в популярных кафе или просто любуйтесь местной архитектурой. Маршруты круизов составлены так, чтобы путешествие подарило каждому туристу незабываемую энергетику и эмоции!

Евгений Тутлаев

Очень нравится писать о путешествиях и туризме! Открыт и буду рад сотрудничеству с турфирмами, гидами, организаторами путешествий, авиаперевозчиками! Пишите!

Оцените автора