Контрольная работа по теме «зарубежная европа» 10 класс

Содержание

  • Слайд 1

  • Слайд 2

    Домашнее задание:

    Записи в тетради

  • Слайд 3

    Ограниченные ресурсы сельскохозяйственных земель
    Высокая плотность населения
    Продолжительное использование земельных ресурсов.

  • Слайд 4

    Основным типом сельскохозяйственного предприятия Европы является крупная высокомеханизированная ферма.

  • Слайд 5

    В большинстве европейских стран преимущественное развитие получило высокотехнологичное животноводство. Ему подчиняется и земледелие, главной отраслью которого стало производство кормов.

  • Слайд 6

    Европейские страны – экспортеры мягких сортов пшеницы, однако им приходится ввозить большое количество пшеницы твердых сортов.
    Они почти полностью обеспечивают себя мясом.
    Европа крупнейший экспортер молока и молочных продуктов.
    Кроме того она сохранила свои позиции главного мирового производителя и экспортера виноградных вин.

  • Слайд 7

    Европа – район развитого рыболовства. Такие страны, как Исландия, Норвегия, Португалия, относятся к числу лидеров мирового рыболовства.

  • Слайд 8

    Процентное соотношение растениеводства и животноводства в сельском хозяйстве определенной страны зависит от нескольких факторов:
    уровня индустриализации страны (Европа относится к странам с высокомеханизированным животноводством)
    природных условий (пастбищное животноводство в засушливых степных и полупустынных районах)
    этнических или религиозных особенностей той или иной страны (в странах, проповедующх ислам, не употребляют свинину, индусы не убиватют коров).

  • Слайд 9

  • Слайд 10

    ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ РАСТЕНИЙ ВЛАГОЙ ЗОНЫ УВЛАЖНЕНИЯ:

    ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ РАСТЕНИЙ ВЛАГОЙ
    З О Н Ы У В Л А Ж Н Е Н И Я:

    ВЛАЖНАЯ
    (коэффициент увлажнения более 1)

    СЛАБОЗАСУШЛИВАЯ
    (коэффициент увлажнения 0.55 — 1)

    ЗАСУШЛИВАЯ
    (коэффициент увлажнения 0,33 — 0,55)

    СУХАЯ
    (коэффициент увлажнения менее 0,33)

  • Слайд 11

  • Слайд 12

  • Слайд 13

    В силу природных и исторических условий в Европе сложились три главных типа сельского хозяйства:
    1) североевропейский,
    2) среднеевропейский
    3) южно-европейский.

  • Слайд 14

    распространен в Скандинавии, Финляндии и Великобритании.
    Для него типично преобладание интенсивного молочного животноводства, а в обслуживающем молочное животноводство растениеводстве преобладают кормовые культуры и серые хлеба.

  • Слайд 15

    Для среднеевропейского типа сельского хозяйства характерно преобладание молочного и молочно-мясного направления животноводства, также здесь развиты свиноводство и птицеводство.
    Животноводство в Дании достигло высокого уровня и стало отраслью международной специализации. Именно Дания является одним из крупнейших в мире производителей и экспортеров масла, молока, сыра, свинины, яиц, чем обусловлено ее название: «Молочная Ферма» Европы.

  • Слайд 16

    Растениеводство не только удовлетворяет основные потребности населения в продовольствии, но и «работает» на животноводство.
    Значительная, а иногда и преобладающая часть пахотных земель занята кормовыми культурами.

  • Слайд 17

    В южно-европейском типе сельского хозяйства преобладает растениеводство, а животноводство играет второстепенную роль.
    Хотя главное место в посевах занимают зерновые культуры, международная специализация Южной Европы определяется прежде всего производством фруктов, цитрусовых, винограда, оливок, миндаля, орехов, табака и эфиромасличных культур

  • Слайд 18

    Главным «садом Европы» называют побережье Средиземного моря.
    Все средиземноморское побережье Испании и особенно район Валенсии обычно называют «уэрта», т. е. «сад».
    Здесь выращивают различные фрукты и овощи, но больше всего — апельсины, сбор которых продолжается с декабря по март.
    По экспорту апельсинов Испания занимает первое место в мире.

  • Слайд 19

    В Греции более 90 млн. оливковых деревьев.
    Это дерево стало для греков своего рода национальным символом. Со времен Древней Эллады оливковая ветвь — знак мира.

  • Слайд 20

    Специализация стран

    Во многих случаях специализация сельского хозяйства приобретает более узкий профиль. Так, Франция, Нидерланды и Швейцария славятся производством сыра, Нидерланды — цветов, Германия и Чехия — выращиванием ячменя и хмеля и пивоварением.
    А по производству и потреблению виноградных вин Франция, Испания, Италия, Португалия выделяются не только в Европе, но и во всем мире.

  • Слайд 21

    Экологически чистые продукты

Посмотреть все слайды

Главные особенности развития и размещения промышленности Европы

Основа хозяйства Зарубежной Европы – индустрия

Европа – родина машиностроения. В настоящее время это крупнейшая отрасль промышленности почти во всех европейских странах. Но уровень развития машиностроения в отдельных странах весьма различен.

Так в Европе выделяется группа лидеров, имеющих весь комплекс машиностроительных отраслей, которые не только удовлетворяют внутренние потребности этих стран, но и экспортируют продукцию на внешний рынок.

Есть также группа стран, имеющих одно или несколько высокоразвитых машиностроительных производств, потребности же во многих остальных видах машиностроения они удовлетворяют за счет импорта.

К первым относятся прежде всего Англия, Германия, и в меньшей степени Италия и Франция. Ко вторым относятся Бельгия, Нидерланды, Швейцария, Швеция.

В целом на государства Европы приходится около 25% мировой продукции машин и оборудования. Страны Европы крупнейшие в мире экспортеры станков, технологического, электротехнического и текстильного оборудования, научных и контрольно-измерительных приборов, легковых и грузовых автомобилей, а также тракторов.

Еще одна отрасль современной индустрии – химическая промышленность. Химическая промышленность в странах Европы развита далеко не одинаково.

Если Англия, Италия, Франция и Германия удовлетворяют свои потребности во всех видах химических продуктов и являются их крупными экспортерами, то Скандинавские страны, несмотря на сильное развитие отдельных производств (выпуск азотных удобрений) очень многое ввозят из-за рубежа.

Европейские страны в целом крупнейшие в мире экспортеры пластмасс, синтетических и искусственных волокон, красителей, изделий фармацевтики, азотных удобрений, лаков и красок.

Однако при всем этом европейским государствам приходится в большом количестве импортировать много новых и новейших продуктов химии, главным образом из США.

Но в последние десятилетия разрыв стал быстро сокращаться, притом не без «помощи» американских монополий, активно создающих в европейских странах предприятия по выпуску новых химических продуктов.

Итак, в энергетике, машиностроении и химии во всей Европе прослеживается тенденция к росту. Иначе обстоит дело в других, традиционных для Европы областях некогда принадлежавших к числу ведущих: металлургической, судостроении, текстильной, швейной, стекольной.

Страны Европы все больше импортируют текстильных и швейных изделий, обуви и другой продукции, требующей массового, но малоквалифицированного труда, из стран с дешевой рабочей силой. Упадок легкой промышленности не может компенсироваться ростом производства изделий «узкого спроса»: мехов, ковров, ювелирных изделий.

Одна из крупнейших отраслей промышленности – пищевая – в настоящее время все сильнее смыкается с сельским хозяйством, формируя ядро агропромышленного комплекса. Однако уровень развития этого комлекса, включающего путь продвижения продукта «от ворот фермы до тарелки потребителя», во многом определяется уровнем развития сельского хозяйства.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Перспективы развития транспортной системы Европы

Международные магистрали соединяют Западную Европу с такими государствами как Турция, Россия, Беларусь и др. В 2010 году было сформировано 9 транспортных внутренних коридоров, которые соединяют государства Западной и Восточной Европы, общая протяжность которых составляет более 17 тыс. км.

Домашнее задание

Тема 6, П.1

1.     Назовите страны, относящиеся к североевропейскому ведению сельского хозяйства?

2.     Используя пройденный материал, карты атласа, важных транспортных путей в Зарубежной Европе.

Список литературы

Основная

1.     География. Базовый уровень. 10-11 кл.: учебник для общеобразовательных учреждений / А.П. Кузнецов, Э.В. Ким. – 3-е изд., стереотип. – М.: Дрофа, 2012. – 367 с.

2.     Экономическая и социальная география мира: Учеб. для 10 кл. общеобразовательных учреждений / В.П. Максаковский. – 13-е изд. – М.: Просвещение, АО «Московские учебники», 2005. – 400 с.

3.     Атлас с комплектом контурных карт для 10 класса Экономическая и социальная география мира. – Омск: ФГУП «Омская картографическая фабрика», 2012 – 76 с.

Дополнительная

1.     Экономическая и социальная география России: Учебник для вузов / Под ред. проф. А.Т. Хрущева. — М.: Дрофа, 2001. — 672 с.: ил., карт.: цв. вкл.

Энциклопедии, словари, справочники и статистические сборники

1.     География: справочник для старшеклассников и поступающих в ВУЗы. – 2-е изд., испр. и дораб. – М.: АСТ-ПРЕСС ШКОЛА, 2008. – 656 с.

 Литература для подготовки к ГИА и ЕГЭ

1.     Тематический контроль по географии. Экономическая и социальная география мира. 10 класс/ Э.М. Амбарцумова. – М.: Интеллект-Центр, 2009. – 80 с.

2.     Самое полное издание типовых вариантов реальных заданий ЕГЭ: 2010: География/ Сост. Ю.А. Соловьева. – М.: Астрель, 2010. – 221 с.

3.     Оптимальный банк заданий для подготовки учащихся. Единый государственный экзамен 2012. География. Учебное пособие./ Сост. Э.М. Амбарцумова, С.Е. Дюкова. – М.: Интеллект-Центр, 2012. – 256 с.

4.     Самое полное издание типовых вариантов реальных заданий ЕГЭ: 2010: География / Сост. Ю.А. Соловьева. – М.: АСТ: Астрель, 2010.- 223 с.

5.     География. Диагностические работы в формате ЕГЭ 2011. – М.: МЦНМО, 2011. – 72 с.

6.     ЕГЭ 2010. География. Сборник заданий/ Ю.А. Соловьева. – М.: Эксмо, 2009. – 272 с.

7.     Тесты по географии: 10 класс: к учебнику В.П. Максаковского «Экономическая и социальная география мира. 10 класс»/ Е.В. Баранчиков. – 2-е изд., стереотип. – М.: Издательство «Экзамен», 2009. – 94 с.

8.     Учебное пособие по географии. Тесты и практические задания по географии/ И.А. Родионова. – М.: Московский Лицей, 1996. – 48 с.

9.     Самое полное издание типовых вариантов реальных заданий ЕГЭ: 2009: География/ Сост. Ю.А. Соловьева. – М.: АСТ: Астрель, 2009. – 250 с.

10.   Единый государственный экзамен 2009. География. Универсальные материалы для подготовки учащихся / ФИПИ – М.: Интеллект-Центр, 2009 – 240 с.

11.   География. Ответы на вопросы. Устный экзамен, теория и практика/ В.П. Бондарев. – М.: Издательство «Экзамен», 2003. – 160 с.

12.   ЕГЭ 2010. География: тематические тренировочные задания / О.В. Чичерина, Ю.А. Соловьева. – М.: Эксмо, 2009. – 144 с.

13.   ЕГЭ 2012. География: Типовые экзаменационные варианты: 31 вариант / под ред. В.В. Барабанова. – М.: Национальное образование, 2011. – 288 с.

14.   ЕГЭ 2011. География: Типовые экзаменационные варианты: 31 вариант / под ред. В.В. Барабанова. – М.: Национальное образование, 2010. – 280 с.

Материалы в сети Интернет

1.  Федеральный институт педагогических измерений (Источник).

2.  Федеральный портал Российское Образование (Источник).

3.  Ege.yandex.ru (Источник).

4.  ШКола.LV (Источник).

5.  History and Geography of Europe and the World (Источник). 

6.  Nado5.ru (Источник). 

7.  Gizmodo.ru (Источник). 

Италия

Это страна с богатейшим культурным наследием и прекрасной природой. Располагается Италия на Апеннинском полуострове. В состав страны входит ряд островов, самыми крупными являются Сицилия и Сардиния. Граничит Италия с Альпами и пятью морями:

  • Средиземное;

  • Лигурийское;

  • Тирренское;

  • Ионическое;

  • Адриатическое.

Большую часть территории Италии занимают горы, а на равнины приходится примерно треть страны. Климат здесь разнообразный, но в основном теплый и мягкий в течение всего года.

История страны насчитывает более 2,5 тысячелетий. Вполне естественно, что Италия может похвастаться огромным количеством достопримечательностей. Сами города уже представляют определенный исторический интерес.

Главными же культурными и историческими памятниками являются:

  • Колизей;

  • Долина Храмов в Сицилии;

  • Пещерный город;

  • Флоренция и знаменитая галерея Уффици;

  • Помпеи;

  • Пизанская башня.

Все эти памятники можно перечислять бесконечно. Кроме этого, страна знаменита великолепной средиземноморской кухней, поэтому здесь процветает и гастрономический туризм.

Рис.2. Римский Колизей.

Речной вид транспорта

На территории Европы очень хорошо развит речной транспорт, который имеет колоссальное значение для грузовых перевозок. Речные пути имеют два направления:

  • широтное (реки Дунай, Темза);
  • меридианное (реки Рона, Рейн).

Самой главной водной артерией, пронизывающей большую часть Европы, является Рейн, по которому ежегодно перевозят до 300 млн. тонн всевозможных грузов. Переоценить транспортное значение этой реки трудно, ведь именно благодаря ей стало возможным осуществлять грузоперевозки, которые невозможно провести по сухопутной транспортной сети.

Самым крупным европейским речным портом является Дуйсбург, расположенный на территории Рурской области. Через него перевозят большое количество различных товаров.

Рис. 3. Речной порт Дуйсбург – самый крупный в Европе.

Совсем недавно в Европе был построен новый водный путь, благодаря которому были объединены в единое целое две крупнейшие реки: Дунай – Майн – Рейн.

Национальности Зарубежной Европы

Когда-то население стран Зарубежной Европы было достаточно стабильным по национальному показателю, но современные тенденции постепенно вносят в вопрос свои изменения. Тем не менее на данный момент оно отличается стабильными национальными показателями, чему способствует отнесенность в общей языковой семье – индоевропейской.

Это не отменяет сложности национального состава и наличия регионов, где время от времени обостряются межнациональные отношения.

Сложен и религиозный состав населения. Основной религиозной конфессией является христианство, но оно разделено на разные течения: на севере это, в основном, протестантизм, южная часть характеризуется преобладанием католицизма, а в центре наблюдается смешение конфессиональных течений. Есть страны с преобладающим православием.

Рис. 2. Схема распределения течений христианства в Зарубежной Европе.

Общая характеристика физического и экономико-географического положения Европы

Европа — часть света, имеющая площадь около 10 млн. км² (из них на Зарубежную Европу, по отношению к странам СНГ, приходится 5,1 млн. км²) и население 740 миллионов человек (порядка 10-11% населения Земли). Средняя высота около 300 м, максимальная — 4808 м, гора Монблан.

Рис. 1. Гора Монблан

Особенности географического положения:

1.     Протяженность с севера на юг (от о. Шпицбергена до о. Крит) — 5 тыс. км, а с запада на восток — более чем 3 тыс. км.

2.     Рельефная «мозаичность» ее территории: низменности и возвышенные территории. Среди гор Европы большинство средней высоты. Границы проходят преимущественно по таким природным рубежам, которые не создают препятствий для транспортных связей.

3.     Высокая степень изрезанности береговой линии.

4.     Приморское положение большинства стран. Средняя удаленность от моря — 300 км. В западной части региона нет места удаленного от моря более чем на 480 км, в восточной на 600 км.

5.     «Глубина» территории большинства стран невелика. Так в Болгарии и Венгрии нет места, которые бы были удалены от границ этих стран более чем на 115-120 км.

6.     Соседское положение, благоприятное для интеграционных процессов.

7.     Выгодное положение в плане контактов с остальным миров, т.к. находится на стыке с Азией и Африкой, далеко выдвинута в океан — «большой полуостров Евразии».

8.     Разнообразие природных ресурсов, но некомплексное размещение по странам, многие месторождения в значительной степени выработаны.

Европу обычно делят на Северную и Южную, Западную и Восточную, это довольно условно, тем более, что здесь вступают в действие не только чисто географические, но и политические факторы.

Основные типы сельского хозяйства

Под воздействием природных и исторических условий в регионе сложились три основных типа сельского хозяйства:

1.     Североевропейский

2.     Среднеевропейский

3.     Южноевропейский

Для североевропейского типа, распространенного в Скандинавии, Финляндии, а также в Великобритании, характерно преобладание интенсивного молочного животноводства, а в обслуживающем его растениеводстве — кормовых культур и серых хлебов.

Рис. 1. Завод по производству масла в Дании (Источник)

Среднеевропейский тип отличается преобладанием животноводства молочного и молочно-мясного направления, а также свиноводства и птицеводства. Очень высокого уровня достигло животноводство в Дании, где оно давно стало отраслью международной специализации. Эта страна — один из крупнейших в мире производителей и экспортеров масла, молока, сыра, свинины, яиц. Ее нередко называют «молочной фермой» Европы. Растениеводство не только удовлетворяет основные потребности населения в продовольствии, но и «работает» на животноводство. Значительная, а иногда и преобладающая часть пахотных земель занята кормовыми культурами. Для южноевропейского типа характерно значительное преобладание растениеводства, тогда как животноводство играет второстепенную роль. Хотя главное место в посевах занимают зерновые культуры, международная специализация Южной Европы определяется прежде всего производством фруктов, цитрусовых, винограда, оливок, миндаля, орехов, табака, эфиромасличных культур. Побережье Средиземного моря — главный «сад Европы».

Рис. 2. Оливки Испании (Источник)

Все средиземноморское побережье Испании и особенно район Валенсии обычно называют садом.  Здесь выращивают различные фрукты и овощи, но больше всего — апельсины, сбор которых продолжается с декабря по март. По экспорту апельсинов Испания занимает первое место в мире. В Греции, Италии, Испании более 90 млн. оливковых деревьев в каждой стране. Это дерево стало для греков своего рода национальным символом. Со времен Древней Эллады оливковая ветвь — знак мира.

Главные страны по производству вин: Франция, Италия, Испания.

Рис. 3. Виноградники во Франции (Источник)

Во многих случаях специализация сельского хозяйства приобретает более узкий профиль. Так, Франция, Нидерланды и Швейцария славятся производством сыра, Нидерланды — цветов, Германия и Чехия — выращиванием ячменя и хмеля и пивоварением. А по производству и потреблению виноградных вин Франция, Испания, Италия, Португалия выделяются не только в Европе, но и во всем мире. Рыболовство давно уже стало отраслью международной специализации в Норвегии, Дании и особенно в Исландии.

Характеристика машиностроения Зарубежной Европы

Станкостроение

Все самые крупные предприятия по производству станков находятся в Германии. Здесь изготовляют:

  • Обрабатывающие центры;
  • Шлифовальные станки;
  • Токарные автоматы;
  • Прессы;
  • Промышленные ножницы;
  • Агрегаты для гибочных машин.

Рис.2 Завод “БМВ” в Германии

Целая группа стран имеет слабо развитое машиностроение. Но все равно найдется несколько предприятий, заявивших о себе на мировом сообществе. Например, Финляндия выпускает станки для предприятий по обработке бумаги, а в Польше находится один из крупнейших заводов по изготовлению агрегатов для химической промышленности.

Транспортное машиностроение

Характеристика машиностроения Зарубежной Европы— это, прежде всего, автомобилестроение.

Огромные концерны мирового масштаба имеют филиалы не только по всей Европе, но и по всему миру. Чтобы выпустить один автомобиль, нужно собрать его по частям, которые в свою очередь изготавливаются в совершенно разных странах.

Рассмотрим пример – BMW Group. Завод принадлежит Германии, но его подразделения находятся в Австрии, Британии и даже в России, в городе Калининград. Daimler, выпускающий всем известный Mercedes, расположился на территории трех стран: Германии, Венгрии, Австрии.

Рис.3. Производство машин

Рассмотрим другие крупные автомобильные корпорации и их центры:

  • Fiat – Италия;
  • GeneralMotors – Германия;
  • Jaguar – Великобритания;
  • Porsche – Германия;
  • PSA PeugeotCitroen – Франция;
  • Renault – Франция;
  • Volkswagen – Германия.

К транспортному машиностроению также относится судостроение, центр которого находится в Норвегии.

Машиностроение в Европе — это одна из главенствующих отраслей региона. Самые крупные центры: Германия, Великобритания, Франция, Италия. Немного уступают им в мощности Нидерланды, Швейцария и ряд других стран. Наиболее распространено транспортное машиностроение.

Ссылки

  • Прокладка автомобильного маршрута, расчёт стоимости бензина и проезда по платным участкам
  • Указатель общественного транспорта

Австрия • Азербайджан¹ • Албания • Андорра • Белоруссия • Бельгия • Болгария • Босния и Герцеговина • Ватикан • Великобритания • Венгрия • Германия • Греция • Грузия¹ • Дания • Ирландия • Исландия • Испания • Италия • Казахстан² • Латвия • Литва • Лихтенштейн • Люксембург • Македония • Мальта • Молдавия • Монако • Нидерланды • Норвегия • Польша • Португалия • Россия² • Румыния • Сан-Марино • Сербия • Словакия • Словения • Турция² • Украина • Финляндия • Франция • Хорватия • Черногория • Чехия • Швейцария • Швеция • Эстония

Аландские острова • Гернси • Гибралтар • Джерси • Остров Мэн • Фарерские острова • Шпицберген • Ян-Майен

Косово • Приднестровье

¹ В основном или полностью в Азии, в зависимости от проведения границы между Европой и Азией  • ² В основном в Азии
Северный поток
Северный поток II (проект)
← ← Ямал — Европа
← ← Союз
Уренгой — Помары — Ужгород
Турецкий поток (приостановлен)
Голубой поток
Баку — Ново-Филя
← ← Прикаспийский газопровод
← ← Средняя Азия — Центр
Западный маршрут «Алтай» (проектируется)
Восточный маршрут «Сила Сибири» (строится)
Дзуарикау — Цхинвал
Саратов — Москва
Нижняя Тура — Пермь — Горький — Центр
Бованенково — Ухта
Южный коридор (проектируется)
Сахалин — Хабаровск — Владивосток

также

Единая система газоснабжения • Газопровод • Подземное хранение газа • Принцип «Бери или плати»

Типы сельского хозяйства Зарубежной Европы

После проведения масштабных реформ и стандартизации сельскохозяйственного производства качественные изменения начали проявляться и через более узкую специализацию отдельных регионов. Сформировались четыре типа с/х Зарубежной Европы:

  • североевропейский;
  • среднеевропейский;
  • восточноевропейский;
  • южноевропейский.

Данные, характеризующие основные типы с/х, можно представить в таблице, которую, в свою очередь, можно использовать на уроках географии в 11 классе.

Тип с/х

Основная характерная черта

Основные отрасли

Страны и регионы

Животноводство

Растениеводство

Североевропейский тип

Преобладание мясо-молочного животноводства

Мясо-молочное животноводство и свиноводство

Зерновые и технические, кормовые культуры

Север Англии, Норвегия, Финляндия

Среднеевропейский тип

Преобладание животноводства в с/х производстве и мясо – молочных продуктов в структуре питания

Мясо-молочное животноводство; интенсивное свиноводство и экстенсивное овцеводство

Выращивание зерновых и технических культур; овощеводство и плодоводство в минимальном размере

ФРГ, Франция, Бельгия, Англия, Дания, Шотландия

Южноевропейский тип

Преобладание растениеводства, а конкретнее, зерноводства в с/х

Выращивание зерновых, технических культур, овощей, фруктов, особенно цитрусовых, оливок и винограда

Южная Франция, Испания, Италия, Португалия, Греция

Восточноевропейский тип

Формирование АПК в зерновых отраслях с/х производства

Экстенсивное овцеводство

Выращивание зерновых культур, овощеводство в крупных масштабах, плодоводство, виноградарство, цветоводство

Сербия, Болгария, Польша, Чехия, Словакия, Венгрия

Рис. 3. Молочные фермы в Дании

Некоторые страны Зарубежной Европы имеют узкую и специфическую сельскохозяйственную специализацию. Например, Нидерланды специализируются на цветоводстве. Это крупнейший экспортёр луковичных и горшечных цветов в мире. А Страны Южной Европы специализируются на выращивании олив. Более 80% всего оливкового масла в мире было произведено именно в Южной Европе.

Рис. 4. Выращивание тюльпанов в Нидерландах

Что мы узнали?

Сельскохозяйственное развитие Зарубежной Европы связано с введением новых, общеевропейских стандартов. Специализация регионов – углубляется, но этот процесс даёт возможность отдельным регионам Зарубежной Европы стать лидерами на мировом рынке сельскохозяйственной продукции.

На пути к единой транспортной системе Европы

Франция, 2. Испания, 3. Италия);

– в микрогосударствах (Андорра, Сан-Марино, Монако, Ватикан) туризм является главным источником доходов (на одного жителя часто приходится до 100 туристов);

– виды туризма: приморский (Средиземноморье), горный (Альпы), культурный (древние города и памятники Европы, Париж, Рим, Мадрид, Венеция, Неаполь, Афины…) и проч.

Хозяйство Африки.

  • Попытки поднять экономику (национализация природных ресурсов, планирование экономики, аграрная реформа, подготовка научных и профессиональных кадров), что привело к изменению ТСХ (территориальной структуры хозяйства);
  • Очаговость промышленности и сельского хозяйства (в приморских районах, в разработанных речных долинах, в крупных городах…);
  • Развитие горнодобывающей промышленности (продажа добытых ресурсов – основной источник валютных поступлений во многих странах Африки): монопольное место по поставкам алмазов (Ботсвана, ЮАР), золота, кобальта, хромитов, марганцевых руд…

Роль африканских стран в МГРТ (международн. географич. разделение труда) определяется именно горнодобывающей промышленностью;

Тропическое и субтропическое земледелие – также отрасль специализации Африки. Почти вся продукция опять-таки идет на экспорт: какао, маниока, сизаль, ядра пальмовых орехов, арахис, оливы). Эфиопия — родина кофе!

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от , проверенной 18 августа 2014; проверки требуют .

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от , проверенной 18 августа 2014; проверки требуют .

Транспортная система Европы — совокупность транспортных средств, инфраструктуры и управления, функционирующих на территорииЕвропы.

Объединяет сеть автомобильных и железнодорожных дорог, морских и речных маршрутов. Обеспечивает потребности в перевозках 700 млн человек из 45 стран.

Особенностью европейской транспортной системы является её многосторонность и высокий уровень развития нескольких видов транспорта.

Транспортная система неоднородна. Западная Европа занимает первое место в мире по обеспеченности транспортной сетью и частоте движения. Но при этом уступает Восточной Европе и Северной Америке по дальности перевозок.

В Европе представлены почти все известные виды транспорта: автодорожный, воздушный, железнодорожный, речной, морской, канатный, космический, сверхскоростной, трубопроводный и пр.

Транспортная система Европы это как региональные системы, так и альянсы, имеющие интернациональных собственников. Из европейских стран осуществляют пассажирские перевозки компаниями, относящимися к странам Азии, Америки и Африки.

В зависимости от развитости европейской страны, каждая обладает системой транспортных средств разного уровня развития. Например, Германия, Франция и Англия соединены скоростными магистралями.

Также не отстает Испания, Австрия и Италия. Менее «богатые» государства имеют «классические» транспортные системы и постоянно их развивают.

Для пассажиров и для регулярных пассажирских перевозок создан альянс железных дорог в которых входят страны западной и южной Европы.

Автобусный транспорт в Европе не имеет стабильной централизации, а услуги оказываются тысячами перевозчиков не связанными между собой какой либо системой обмена информации (есть только локальные системы Великобритании, Франции, Испании и др.).

Водный транспорт в Европейских странах развивается по регионам в которых имеются водные артерии. Некоторые страны европейского континента имеют выход к океану, поэтому в таких регионах крайне развит морской грузовой и пассажирский транспорт, который связывает с другими континентами.

Трубопроводный, вьючный, гибридный, канатный, паромный и другие виды транспорта наиболее развиты в отдельный странах обладающих географическими, климатическими и территориальными особенностями.

Франция

Это приморская страна, которая расположена между Атлантическим океаном и Средиземным морем. С двух сторон Францию ограничивают горы – Альпы и Пиренеи. Столица Франции – город Париж.

Франция – идеальная страна для любого вида туризма. Здесь можно просто отдыхать – климат в стране разнообразный, в зависимости от региона. Есть здесь и прохладные горные районы, и жаркие равнинные местности. Природа отличается красотой и многообразием:

  • альпийские луга;

  • хвойные и лиственные леса;

  • равнины;

  • средиземноморское побережье.

Во Франции огромное количество культурных и исторических памятников. Самыми известными являются:

  • Эйфелева башня;

  • музей Лувр;

  • Триумфальная арка;

  • Собор Парижской богоматери или Нотр-дам;

  • Елисейские поля;

  • базилика Сакре-Кёр.

Рис.1.Стеклянная пирамида Лувра во дворе Наполеона.

Здесь располагается известнейший пляжный комплекс – Ницца, Сан-Тропе, Канны. Для любителей активного отдыха свои услуги предлагает город Биарриц. В Альпах расположены известные горнолыжные курорты – Куршавель и Шамони.

В стране круглый год проводится огромное количество фестивалей и праздников.

Машиностроение

Машиностроение — ведущая отрасль промышленности зарубежной Европы, которая является его родиной. На эту отрасль приходится около 1/3 всей промышленной продукции региона и 2/3 его экспорта. Особенно большое развитие получила автомобильная промышленность. Мировой известностью пользуются такие марки автомобилей, как «Рено» (Франция), «Фольксваген» и «Мерседес» (Германия), ФИАТ (Италия), «Вольво» (Швеция) и др. В Великобритании, Бельгии, Испании, других странах работают заводы других автомобильных концернов. Машиностроение, ориентирующееся прежде всего на трудовые ресурсы, научную базу и инфраструктуру, более всего тяготеет к крупным городам и агломерациям, включая столичные.

Рис.1. Завод «Рено» во Франции (Источник)

Железнодорожный транспорт

Основная статья: Железнодорожный транспорт в Европе

Железнодорожный транспорт в Европе отличается своим разнообразием, как техническими, так и инфраструктурным.

Железнодорожные сети Европы находятся в хорошем состоянии и достаточно развиты.

Общей проблемой является разделение собственно транспортных услуг и управление инфраструктурой. Электрифицированные железнодорожные сети работают на множестве разных напряжений постоянного и переменного тока, от 750 до 25000 вольт, а также сигнализация варьируется от страны к стране.

Одним из сдерживающих моментов является разделение континента по ширине колеи.

Евгений Тутлаев

Очень нравится писать о путешествиях и туризме! Открыт и буду рад сотрудничеству с турфирмами, гидами, организаторами путешествий, авиаперевозчиками! Пишите!

Оцените автора