Вышний волочек — тверь расписание электричек (пригородных поездов)

Транспорт

Железнодорожный

С августа 1849 года Вышний Волочёк — железнодорожная станция на магистрали Москва — Санкт-Петербург. В 1843 году в Вышнем Волочке разместилась Южная дирекция строительства этой железной дороги под руководством Николая Осиповича Крафта, одного из создателей проекта. В районе города и далее по Валдайской возвышенности до окрестностей Твери пришлось выполнить огромный объём земляных работ, в ходе которых впервые в России были применены паровые экскаваторы.

Движение до Петербурга открылось в 1849 году, до Твери и Клина в 1850, сквозное движение по всей магистрали — в ноябре 1851.

На станции Вышний Волочёк останавливается не каждый проходящий поезд из курсирующих между столицами. Время стоянки составляет обычно 1 минуту

Платформа короче большинства поездов, на что следует обратить внимание при посадке

Несколько раз в день ходят электропоезда в оба направления — до Бологого и Твери; 1 раз в сутки по рабочим дням электропоезд-экспресс Бологое-Москва.

Городской общественный

Рядом с вокзалом расположен автовокзал, с которого отправляются автобусы в крупные населённые пункты Вышневолоцкого района. Ими пользуются также для поездок на далёкие окраины и в посёлки-спутники Вышнего Волочка.

Собственно городской транспорт в Вышнем Волочке — автобусы, маршрутные такси и легковые такси.

Автомобильный

Через город проходит главная дорога из Москвы в Петербург — федеральная трасса М10 «Россия», часть европейского маршрута E105. На въезде в город она называется Московское шоссе, после моста через Тверецкий канал — улица Парижской коммуны, далее поворачивает под углом 90° на Большую Садовую. Центр города находится на 306 км трассы от Москвы и в 407 км от Петербурга. Пересекая Цнинский канал, трасса поворачивает на северо-запад и переходит в Ленинградское шоссе, продолжением которого являются Ямская улица и Ленинградская дамба, по которой дорога идет между Вышневолоцким водохранилищем и заводью лесозавода.

Трасса чрезвычайно оживлена с утра до вечера и доставляет волочанам массу неудобств. Идущий к центру города от вокзала Казанский проспект пересекает Большую Садовую под прямым углом. Чтобы можно было проехать, на перекрёстке установлен светофор, регулируемый вручную. В основном он открыт для трассы, по обе стороны которой собираются пробки из городских машин.

Улицы в основном асфальтированы, но качество мостовых, кроме федеральной трассы, на конец 2009 года весьма низкое. Тротуары залиты лужами, не высыхающими весной и осенью.

Водная система

Вышневолоцкая водная система как транзитный водный путь прекратила существование в 1889 году, когда по ней прошёл последний корабль на Санкт-Петербург. Она превратилась в водохозяйственную. В настоящее время из Вышневолоцкого водохранилища вода по Тверце подаётся в Волгу. Тверца играет важную роль в наполнении Иваньковского водохранилища на Волге, снабжающего водой столицу по каналу им. Москвы.

Летом по водохранилищу курсируют небольшие пассажирские суда.

[]

Вехи истории

По меньшей мере с XV на берегах Цны в районе Вышнего Волочка существовал Никольский погост. Через него проходили и речной, и водный пути из Москвы в Новгород. Контролировали эту местность новгородцы. В 1471 идущие на Новгород войска Ивана III опустошили погост. Затем тот же великий князь учредил ямской путь и ям на Волочке. В XVI веке Никольский погост превратился в посёлок из нескольких улиц с 2 церквями, населённый преимущественно ямщиками. В Смуту он был не раз разорён. Когда в 1654 посёлок приписали к Валдайскому Иверскому монастырю, там было всего 17 дворов.

  • 1703, 12 января — указ Петра о строительстве Тверецкого канала.

  • 1722 — стабилизировалась работа Вышневолоцкого водного пути. Посёлок превратился в городок речников, шлюзовых мастеров, судостроителей.

  • 1770, 28 мая — указ Екатерины II об учреждении Вышнего Волочка городом Новгородской губернии.

  • 1772 — начало застройки города по регулярному плану. До сих пор в центре Вышнего Волочка улицы пересекаются только под прямым углом. Население достигло 954 чел.

  • 1785 — посещение Екатериной города во время путешествия императрицы на Волгу. По высочайшему указанию все деревянные гидротехнические сооружения начали переделывать в гранитные.

  • Конец XVIII века — 1810: расцвет Вышневолоцкого водного пути. Его главным недостатком было одностороннее движение. Спуск от Волочка по быстрым рекам до самого Петербурга приводил к тому, что барки по прибытии в столицу разбирали и продавали на дрова. С введением в строй Мариинской (1810) и Тихвинской (1811) систем появились каналы, способные пропускать суда из Петербурга в Центральную Россию. Но количество барок, проходивших через Вышний Волочёк, не падало до открытия в 1849 году железной дороги. В первой половине XIX века сложился архитектурный ансамбль центральной части города. Лучшая улица города — Ванчакова линия — построена к 1841 году на средства городского головы купца Михаила Фёдоровича Ванчакова.

  • Вторая половина XIX века — превращение города из транспортного узла в город текстильщиков.

  • 1896 — открытие драматического театра.

  • 1917, 8 ноября — сразу же после получения известий о революции в Петрограде в Вышнем Волочке установлена советская власть.

  • 1941 — 1943: город находился в прифронтовой полосе, в крупных общественных зданиях был размещён 21 госпиталь. На братском воинском кладбище покоятся 1727 советских солдат и офицеров, умерших от ран в этих госпиталях.

  • 1944: пущена ГЭС на Новотверецком канале, до конца войны снабжавшая электроэнергией Москву.

  • 1990-е — 2000-е: переориентация многих городских предприятий на выпуск продукции, имеющей сбыт на рынке. Сокращение крупных производств, уменьшение населения в 1,5 раза с 70 до 50 тыс. чел.

[]

Музеи и достопримечательности

. Качественная экспозиция по истории города и Вышневолоцкого водного пути. Произведения живописи XX-XXI вв.; экспозиция, посвящённая природе района.

Памятники архитектуры: Богоявленский собор (1810-1814, перестроен в 1863-1866), здание магистрата (1777-1782, в 1900 пристроена пожарная каланча), Торговые ряды (первый корпус 1836-1837, второй корпус 1850), Ванчакова линия (улица с домами XIX — начало XX века), Казанский женский монастырь (храмы второй половины XIX века, при советской власти монастырь был занят воинской частью, в настоящее время возвращён церкви и приводится в порядок). На Казанском проспекте и набережных Тверецкого и Цнинского каналов немало старинных каменных зданий.

Примечательные гидротехнические сооружения: Цнинский бейшлот (1722), Тверецкий канал (1703-1708), Цнинский канал (1722), Обводной канал (1802), Ново-Тверецкий канал с ГЭС (1943-1945)

Скульптурные памятники: художнику Алексею Венецианову (1980) в Венециановском сквере — в самом центре города; Петру I и Михаилу Сердюкову (2006) у вокзала; Екатерине II (2007) — у края Венециановского сквера, на Ванчаковой линии, рядом со зданием театра.

В городе есть несколько ресторанов и кафе, 3 гостиницы и 1 мотель (по данным на конец 2009 года). Лучшими гостиницами и ресторанами считаются более новые.

[]

Примечания

  1. Вышний Волочёк — город областного подчинения, центр Вышневолоцкого района.
  2. Координаты перекрестка между федеральной трассой М10 и Казанским проспектом — самого оживленного места в центре города; замерены на месте при помощи GPS-навигатора.
  3. Копьёва О. Прогулки по Вышнему Волочку. Москва, 2008.
  4. «…А буде не зделаю, — писал Сердюков, — убытков своих возмещать не желаю».
  5. Алексей Гаврилович Венецианов, который начал первым рисовать крестьян и особенно крестьянок, в 1819 году купил имение в Вышневолоцком уезде и прожил в нем до своей гибели в 1847 году. Скульптор Олег Комов изобразил его пишущим портрет молодой крестьянки, кормящей грудью ребёнка.

Физическая география

Город площадью 54 км² находится в восточной части Валдайской возвышенности, в районе водораздела на стыке Вышневолоцкой гряды и Вышневолоцкой низменности. Высота над уровнем моря около 160 м. Гряду пересекает река Тверца, берущая начало в черте города и впадающая в Волгу в Твери. Низменность заполнена водами Вышневолоцкого водохранилища площадью 109 км², реки Цна и её притоков Шлины и Тоболки. В городе проложены каналы: Обводной, Цнинский, Новотверецкий и Тверецкий, из последнего вытекает река Тверца. Общая длина набережных Вышнего Волочка 32 км, а площадь всех перечисленных водоемов — примерно 200 км².

Название «Вышний Волочёк» старше самого города. «Волочок», т.е. небольшой волок, находился на кратчайшем водном пути из бассейна Волги к Новгороду и далее на Балтику. Корабли поднимались от Твери по реке Тверца до Николо-Столпенского монастыря (ныне село Белый Омут), откуда их тащили посуху 10 км до реки Цны в черте нынешнего города. Цна впадает в озеро Мстино в 1.5 км от Вышнего Волочка. Из этого озера вытекает Мста, впадающая в озеро Ильмень, по которому можно дойти до Новгорода. На Мсте в районе Боровицких порогов был ещё один волок, длиной 105 км. Так как он располагался ниже по течению Мсты, его называли Нижним Волоком, а волок между Тверцой и Цной Вышним, т.е. Верхним.

Впервые «Волочок» упоминается в литературе не как селение, а как транспортный узел. В 1437 по дороге из Москвы во Флоренцию на всехристианский церковный собор митрополит Исидор ехал именно через Волочёк, с чего начинается повесть «Хождение на Флорентийский Собор»: «А от Москвы до Твери сто восемьдесят верст. А от Твери до Торжка шестьдесят верст, а от Торжка до Волочка семьдесят верст. А от Волочка поехал в ладье по реке Мсте к Великому Новгороду, а кони шли берегом. А от Волочка до Новгорода по реке триста верст.»

В 1709 году в Вышнем Волочке открылся первый судоходный канал в России — Тверецкий — от реки Цны до места впадения в Тверцу ручья Серебряного. Длина канала составила 2811 м, его строили 6400 чел. под руководством нанятых в Голландии «слюзных мастеров» с 1703 по 1708. Ключи, из которых берёт начало Тверца, оказались на дне канала, уровень воды в котором поддерживали 2 деревянных шлюза, а река Цна была подпружена 3 деревянными и 1 каменным шлюзами. Весной 1709 года барки с хлебом для Петербурга, оружием и боеприпасами с Урала прошли по каналу из Волги в Петербург. Вышний Волочёк решил судьбу строящейся столицы. Но Тверца и Тверецкий канал были слишком маловодны. Когда в 1718 году в половодье унесло ворота шлюза на канале, барки с хлебом для Петербурга застряли в Волочке и зазимовали в нём. В столице начался голод.

Новгородский купец Михаил Иванович Сердюков, снабжавший строительство первого канала продовольствием, представил проект обводнения Волочка за счёт «бесполезно протекающей» реки Шлины. Царя в проекте прельстило предложение заплатить организатору за работы только в случае успеха. С 1719 по 1722 Сердюков сумел поднять уровень воды в канале настолько, что суда проходили свободно даже летом. Для этого впервые в России было построено водохранилище на реке Цне, запасавшее вешние воды.

Судоходство по Цне было небезопасно, так как эта река в черте города делает 2 резких поворота. К 1722 году для спрямления Цны была построена существующая поныне Верхне-Цнинская плотина, или Цнинский бейшлот. Она направляет воды реки в прямой Цнинский канал, ныне полностью окруженный городскими домами.

В 1741 году Сердюков надстроил плотину, и водохранилище расширилось до площади 6 квадратных вёрст. Своего нынешнего размера оно достигло в 1944 году, когда уровень водохранилища подняли для того, чтобы заработала ГЭС на Новотверецком канале, прорытом к югу от города между водохранилищем и Тверцой.

Новые районы строились в основном между историческим центром города и водохранилищем, в результате чего Вышний Волочёк фактически превратился в город, протянувшийся вдоль восточного берега водохралища. Ещё один важный промышленный и жилой район протянулся от центра на северо-восток вдоль Бежецкого тракта.

[]

Почтовое отделение Большевистский пер, 16А (индекс 171167) обслуживает:

Улица Номера домов
ул. Куйбышева 1, 15а, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 13, 14, 15
ул. Верховского 1/5, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 30б, 30в, 30г, 31, 32, 32а, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 57
ул. Панфилова 4, 6
ул. Фроловская ветка 13
ул. Фрунзе 10, 10/2, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 22, 23, 24, 25, 30, 31
ул. Двор фабрики «Парижская Коммуна» 24
ул. Тельмана 60, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 77, 78, 80, 81, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91/7, 92, 93/6, 95, 97, 99
Крайний пер. 1, 11, 12, 13, 13а, 2, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 1а, 20, 21а, 3, 30/2, 4, 5, 6, 7, 9, 22, 23, 24, 25, 26, 28
ул. Дружбы 11, 13, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 20а, 21/82, 25а, 7, 9, 22, 24, 25, 26, 28, 30, 31, 32, 34, 36
ул. Суворова 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 12, 14, 16, 19, 21, 22, 23, 24, 25, 26
ул. Каховского 51/20, 55, 57, 59, 61, 63, 72, 74, 76, 78, 80
Флотский пер. 1, 1а, 2, 3, 4, 5, 6, 6а, 6б
ул. Огородная 14/3, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13
ул. Гражданская 11, 12, 14/10, 17, 19, 2/3а, 21, 23, 25, 27, 29, 31/8, 4/2
ул. Пугачева 1, 2, 3, 5, 9, 12, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 27, 29, 31, 32, 33, 34, 35
ул. Кутузова 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 28, 30, 32
ул. Полярная 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23
ул. Партизанская 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 25
ул. Фролова 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16
ул. Трудовая 1/16, 3, 4, 9, 10, 11, 12, 14, 2/8, 5/9, 6/7, 7/10, 8/3, 9а
ул. Загородная 2, 4, 8, 10, 12, 21, 23, 25, 27, 29, 31
ул. Полевая 37, 39, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 49а, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 58, 60, 62, 64, 66, 68
ул. Шмидта 105, 107, 109, 110, 111, 112, 114, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 162а, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 173, 175, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 186, 188, 190, 192, 194, 194а, 196, 196а, 196б, 196в, 198, 201, 205, 207, 209
ул. Дзержинского 52/26, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 58а, 59, 60, 61, 62/27, 63, 65, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76/7, 77, 79, 81/9
туп. Заворовский 1, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18/7, 19, 1а
ул. Новопоселковая 11/1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 20, 22
Большевистский пер. 11, 11а, 12, 13, 14, 15, 15а, 15б/12, 17, 17а, 19, 19а, 19б/14, 20, 20а, 20б, 21, 21а, 22, 22а, 23, 24, 24а, 94
ул. Пограничная 1, 3, 5, 8, 10, 12, 14, 16/11, 20, 22, 24, 26, 30
ул. Бежецкая 43, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 58а, 59, 60, 60а, 61, 62, 63, 64
ул. Прудовая 16/4, 2, 4, 6, 8, 10, 11, 12, 13, 14
Прямой пер. 2а, 4, 6, 8, 10
ул. Узкоколейная 1а, 2, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16
ул. Никольская 1, 10, 11, 12/2, 13/5, 14/10, 15/8, 2, 2а, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 16, 17, 19
п. Новотверецкий 16
ул. Майская 1/15, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 1а, 1б, 20, 21, 22, 23, 24
ул. Академика Павлова 49, 50/32, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 64а, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71
ул. Макаренко 1, 5, 9, 12, 14
ул. Циолковского 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46-48, 47, 49, 49а, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 62, 63, 64, 66, 68, 70, 74, 76, 80

Вышневолоцкая водная система

Это обстоятельство легло в основу создания Вышневолоцкой водной системы. Древний торговый путь «из варяг в греки», частью проходящий по этим древним русским землям, в 1703 году решено было усовершенствовать. Указом Петра Первого начато строительство первого канала, проложенного между Цной и Тверцой.

Государственной важности дело велось с большим небрежением. Настолько большим, что возглавлявший работы князь М

П. Гагарин позже был повешен: как бы сейчас выразились, за «утрату доверия», т. е. попросту, за воровство. Несмотря на это гидросистема была построена. В 1708 году она состояла из Тверецкого канала и системы шлюзов на реке Цна. Последующая эксплуатация выявила серьезные недостатки строителей. Для больших судов канал оказался мелок, особенно в сухое летнее время. «Дорога жизни», так остро необходимая для строительства Санкт-Петербурга оказалась под угрозой. Снабжение растущей северной столицы продовольствием также было нарушено, так что ее жителям пришлось даже голодать.

Евгений Тутлаев

Очень нравится писать о путешествиях и туризме! Открыт и буду рад сотрудничеству с турфирмами, гидами, организаторами путешествий, авиаперевозчиками! Пишите!

Оцените автора