101 далматинец

7 поколение, 1993

Седьмое поколение модели Cadillac De Ville начали выпускать в 1993 году. Автомобиль сохранил переднеприводную компоновку, но вновь стал немного крупнее и солиднее. На машину ставили восьмицилиндровые моторы: старый объемом 4,9 литра (200 л. с.) или более современный 4,6-литровый двигатель серии Northstar, развивающий 270–300 сил. Коробка передач была автоматической, четырехступенчатой.

В 1996 году был проведен рестайлинг модели: седан получил более крупные фары и решетку радиатора, лишился прикрытой арки заднего колеса, а выбор опций стал более широким. В таком виде Cadillac De Ville производился до 1999 года.

Седан Cadillac De Ville седьмого поколения после рестайлинга, 1996–1999

8 поколение, 1999

Восьмое поколение модели De Ville, получившее более аэродинамичный дизайн и полностью новый интерьер, дебютировало в 1999 году. Он стал одним из первых автомобилей в мире со светодиодными задними фонарями. Единственный силовой агрегат, предлагавшийся покупателям — 4,6-литровая «восьмерка» в паре с четырехступенчатым «автоматом». На базовых версиях двигатель развивал 275 л. с., а у более дорогой модификации Cadillac De Ville DTS мотор был форсирован до 290–300 сил.

В 2005 году многолетняя история «Де Виллей» завершилась, на смену этой модели пришел седан Cadillac DTS.

Седан Cadillac De Ville восьмого поколения, 1999–2005

Интерьер седана Cadillac De Ville восьмого поколения, 1999–2005

1 поколение, 1958

Cadillac De Ville дебютировал как отдельная модель в 1958 году, прежде это название использовалось для обозначения версий других машин марки. Выпускавшийся на заводе в Детройте автомобиль имел характерный и узнаваемый дизайн: огромные хвостовые «плавники», сдвоенные передние фары, широкая решетка радиатора с мелким рисунком. Машина предлагалась с четырехдверным или двухдверным кузовом хардтоп, а под капотом у нее стоял восьмицилиндровый мотор объемом 6,4 литра. Cadillac De Ville оснащался четырехступенчатой автоматической коробкой передач и имел привод на задние колеса.

От кого пришло письмо

Стоит сразу оговориться — определить реального отправителя возможно только после вскрытия конверта. Тут не помогут даже сервисы отслеживания-онлайн (pochta.ru, track24.ru, gdeposilka.ru). Конечно, они иногда могут указать в описании первого узла реальное лицо, совершившее отправку, но по большей части определяется лишь отделение и дата оформления.

Но даже несмотря на это, можно реально предположить, кто сделал рассылку такого заказного письма. Чаще всего это:

Рассылка уведомлений о штрафах, которое отправляет ГИБДД. Это обязательное условие — уведомить водителя о нарушении, указав всю доказательную базу по факту штрафа.
Уведомления от МВД и прочих схожих органов.
Судебные иски и предписания. В таких случаях на самом письме должна быть доп. пометка — «Судебное», номер повестки. Также, для таких писем прописано обратное уведомление в виде бланка.
Уведомления из пенсионного фонда, налоговых органов

Особенно тут нужно обратить внимание на ФНС, именно с этим органом наши граждане хотят иметь меньше всего дел.
Реклама и предложение продуктов от банков. Некоторые уведомления о просрочках по кредиту

Такое бывает, если вы являетесь клиентом банка и заказывали у них карту, как пример.

В редких случаях рекламный спам (буклетики от магазинов, прайсы с акциями).

Если у вас в извещении имеется доп. приписка «ДТИ» — это наверняка отправка государственными органами. Такая рассылка сейчас входит в обязательное информирование населения.

Что это за письмо

Итак, вы получили ZK-извещение, на котором промаркирован отправитель «Москва 473»

Письмо является заказным, что означает важность пересылки. Наличие трек-номера говорит о том что отправитель хочет узнать наверняка — получили ли вы конверт на руки

Такой тип рассылки у Почты России является довольно частым и означает массовый характер. Сама идентификация Москва 473 (возможна приписка «ДТИ») говорит лишь о том, что отправка письма была оформлена в отделении № 127473. Данный почтовый узел является небольшим сортировочным центром (средних объемов) и обеспечивает сортировку крупных партий писем, отдельных посылок и обычной корреспонденции.

Евгений Тутлаев

Очень нравится писать о путешествиях и туризме! Открыт и буду рад сотрудничеству с турфирмами, гидами, организаторами путешествий, авиаперевозчиками! Пишите!

Оцените автора